讲义铁路旅客车站设计.pdfVIP

铁路旅客车站设计 铁路旅客车站设计 一、定义及发展史 一、定义及发展史 1 1、 铁路旅客车站：为旅客办理客运业务，设有旅客乘降设施，并由车站广场、站房、站场 、 铁路旅客车站：为旅客办理客运业务，设有旅客乘降设施，并由车站广场、站房、站场 客运建筑三部分组成整体的车站。 客运建筑三部分组成整体的车站。 1) 1) 车站广场：站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化与景观用地，四部分组成。 车站广场：站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化与景观用地，四部分组成。 A. A. 站房平台：站房外墙向城市方向延伸一定宽度，连接站房各个部位及进出口的平台。 站房平台：站房外墙向城市方向延伸一定宽度，连接站房各个部位及进出口的平台。 B. B. 旅客车站专用场地：自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘范围 旅客车站专用场地：自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘范围 内的区域，包括旅客活动地带、人行通道、车行道和停车场。 内的区域，包括旅客活动地带、人行通道、车行道和停车场。 2) 2) 站房：公共区、办公区、设备区，进出站、候车、售票等业务的建筑物，狭义的“车站”。 站房：公共区、办公区、设备区，进出站、候车、售票等业务的建筑物，狭义的“车站”。 3) 3) 站场客运建筑：在站场范围内，为客运服务的站台、雨篷、地道、天桥等建筑物，以及 站场客运建筑：在站场范围内，为客运服务的站台、雨篷、地道、天桥等建筑物，以及 检票口、站台售货亭、站名牌等设施的统称。 检票口、站台售货亭、站名牌等设施的统称。 2 2、 发展史 、 发展史 1 P9  1 P9  （）旧中国 图 天津站 （）旧中国 图 天津站 数量少、功能简单、质量低、建筑形式多为线侧平式，外观、空间重装饰，实用性低。 数量少、功能简单、质量低、建筑形式多为线侧平式，外观、空间重装饰，实用性低。 2 P10  2 P10  （）建国初期 图 北京站 （）建国初期 图 北京站 设计形式化、程式化，强调形象功能。 设计形式化、程式化，强调形象功能。 3 1-9 1-10 3 1-9 1-10 （）改革开放后 兰图 和 （）改革开放后 兰图 和 高架候车室，多功能综合性发展，明显的市场经济特征，材料和技术美观先进。 高架候车室，多功能综合性发展，明显的市场经济特征，材料和技术美观先进。 4 1-11 1-15 4 1-11 1-15 （）新型铁路客站 兰图 到 （）新型铁路客站 兰图 到 多元化城市综合交通枢纽。重视与城市轨道协调，零换乘。多层面一体化空间布局。文化性 多元化城市综合交通枢纽。重视与城市轨道协调，零换乘。多层面一体化空间布局。文化性 - - 地域性。技术创新，桥 建合一，节能环保，车次公交化，检票地铁化，服务机场化。 地域性。技术创新，桥 建合一，节能环保，车次公交化，检票地铁化，服务机场化。 3 3、几个常用术语 、几个常用术语 1 1 （）客货共线铁路旅客车站 （）客货共线铁路旅客车站 设在客货共线运行的铁路沿线，主要办理客运业务的车站。 设在客货共线运行的铁路沿线，主要办理客运业务的车站。 2 2 （）客运专线铁路旅客车站 （）客运专线铁路旅客车站 设在客运专线铁路沿线，专门办理客运业务的车站。 设在客运专线铁路沿线，专门办理客运业务的车站。 3 3 （）旅客最高聚集人数 （）旅客最高聚集人数