低能见度情况下飞行特点和操纵特点.pdfVIP

低能见度情况下飞行特点和操纵特点 现代航空运输机是快速、省时、高效率的交通工具。随着经济的发展，国内外航空运输业 正迅猛发展。飞行安全是航空事业的灵魂和纽带，是各航空公司最关心的头等大事，是每个旅 客踏进飞机客舱之后最大的愿望，是全体航空运输服务人员的中心任务和职责。由于航空运输 活动是在空中进行的，而任何飞行都需要在一定气象条件下进行，因此，目前航空运输在很大 程度上受天气因素的制约。由于大气的不断运动变化，产生了各种天气现象和天气变化，如颠 簸、风切变、雷雨、积冰、低云、低能见度等危险天气，对飞行安全均构成极大威胁。本文针 对低能见度情况下对飞行的影响，结合有关飞行经验，思考相应的应对措施，略谈一点看法， 如有不妥之处，恳请批评指正。 气象上所谓的能见度是指选定 目标物在水平面上能被肉眼识别的最 大距离。一般情况下，每个方向的能见距离不一样，所以气象站所报的 都是最低距离之能见度。水平能见度决定了目视飞行 （VFR）或仪表飞 行 （IFR）的条件。 日常飞行中我们所使用的大多是主导能见度和跑道视程 （RVR）。 主导能见度是指气象观