第五章物流运输供需4培训教材.pptVIP

第?5?章 运输需求与运输供给;5.1 运输供需概述;运输需求的内容;图5.1 运输需求、运输供给与运输量及潜在运输需求之间的关系图; 其次，运输量是一个总量的概念，通常以客、货运量来表示，考虑运距后则以客、货运周转量表示。 运输需求不只有总量的属性，还有结构属性和质的属性。 区别概念： （客）货运量，单位：吨 （客）货运周转量，单位：吨公里 ;5.1.2 运输需求的特征 ; 5.1.3 运输供给的概念;2、运输供给的构成 运输供给由两部分构成： 运输基础设施（点和线的结合） 运输设备;5.1.4 运输供给的特征;5.2 运输需求分析;5.2.2 运输需求函数分析;（2）运输需求曲线 假定运价以外的各种因素保持不变的情况下，运输需求量变化与运价变化之间关系的曲线。 ;2）运输需求与需求量的变动分析;（2）运输需求水平的变动——运价保持不变的情况下，由于其它因素的变动所引起的运输需求的变动 变化规律：D0 左移→ D1 ，需求↓； D0 右移→ D2 ，需求↑； ;3、其他运输需求指标分析 运输强度 产运系数 运输生成密度 货运价值系数;5.2.3 运输需求弹性分析; 1、价格弹性; 判断价格弹性大小： 在运力紧张的运输方式中，在繁忙的运输线路和方向上，运输市场处于卖方市场状态时，运价弹性大小？ 在运力富裕的运输方式、运输线路和方向，运输市场处于买方市场状态的情况下又是如何？ 思考：货运需求的价格弹性与哪些因素有关？;货运需求的价格弹性与多种因素有关： 与货物本身的价值有关。低值货价格弹性大；高值货价格弹性小。 同货物的物理、化学性质有关。不宜久存的鲜活易腐货物，价格弹性小；相反，可较长时间储存、不急于上市的散货、杂货等，相对于鲜活易腐货物则价格弹性大。 与货物的集中、分散程度及批量大小有关。运量一经形成，对运价反应程度弱，运价弹性小。而批量较少而又分散的零担货物对运价反映程度强，价格弹性大; 2、收入弹性 收入弹性是指因收入的变化而导致运输需求的变化程度???其计算公式如下： （5.3） 式中：Ei——运输需求函数 Q——运输需求量 △Q——运输需求量的变化量 I——消费者原有收入 △I——消费者收入的变化量 ; 3、交叉弹性 某一运输通道的运输需求对其他运输通道价格变化的反应程度就是其运输需求交叉弹性。表示为： （5.4） 式中：EPxy——运输交叉弹性 Qy——Y运输需求量 △Qy——Y运输需求量的变化量 Px——X运价 △Px——X运价的变化量 ;5.3 运输供给分析;5.3.2 运输供给函数分析;2、运输供给曲线;3、运输供给与供给量的变动分析;5.3.3 运输供给弹性;5.4 运输需求与供给均衡; (2)不均衡 两种情况： 一种情况是运输供给滞后于运输需求 另一种情况是运输供给能力超过了运输需求的增长;(3)相对均衡 运输供给与运输需求的“相对均衡”即运输供给能力基本满足运输需求增长的需要，或者供给稍稍超前于经济发展，或者供给稍稍滞后于经济发展，两者之间并不出现大的差距，相互协调;本章结束，谢谢！