汽车零部件进口的措施之争.pptVIP

欧美加中的汽车零部件进口猎能之争 在摸索中前行 案件介绍 税 整车零部件进口 中国汽车零部件适用的进口税率为10%,而进口 整车的税率25%。在实际生产中,有些汽车制造商大 量进口汽车零部件,并在中国国内组装为成品车,而 后进行销售。这样,通过进口零部件组装成汽车比直 接进口整车可以变相规避高达15%的关税。 案件介绍 应 对 大法令强势推出 1、中国先后于2004年5月、2005年2月和3月出台了《汽车产业发展政 策》、《构成整车特征的汽车零部件迸口管理办法》(简称《管理办 法》)以及《进口汽车零部件构成整车特征核定规则》三部法令(统称 涉案措施”)。 2、“涉案措施”核心:对经核定为构成整车特征的进口零部件,海关将 按照整车归类,并按照整车税率计征关税和进口环节增值税。 案件介绍 欧、美、加先后申诉 1、欧共体、美国和加拿大先后对中国提出申诉,认为涉案措 施违反了国民待遇原则和中国入世承诺。申诉方认为涉案措施 以违反GATT第3.2条第1句的方式征收了“国内费用 2、中国则抗辩认为征收的是符合GATT第2.1条(b)的“普 通关税 案件介绍 条 申诉方引用的条例 8、CM协定第3条第一款(b) 1、GAT194第2条第1款(b)19.5cM协定第3条第一款 条第2款 10、中国加入协定书第一部分第7、2段 3、GATT1994第3条第4款 111.中国加入协定书第一部分第7、3段 4、GAT1994第3条第5款 12、中国加入工作组报告书第93段 5、TRMS协定第2条第1款 13.中国加入工作组报告书第203段 6、TRMS协定附件1第1段(a) 7、TRMS协定附件1第1段(b)1