股道和道岔的编.pptVIP

5 、股道和道岔的编号 为了作业和维修管理上的方便，站内线路和道岔应有统一的编号。 ①在单线铁路上，应当从站舍一侧开始顺序编号；位于站舍左 、 右或后方的线路，在站舍前的线路编完后，再由正线方向起，向远离正 线顺序编号，如下图所示。 单线铁路站内线路编号图 站舍 （ 1 ）股道编号方法 站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ … ），站线用阿拉伯数字编 号（ 1 、 2 、 3 … ）。 ②在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数， 从正线向外顺序编号，如图。 下行 上行 双线铁路站内线路编号图 站舍 （ 1 ）股道编号方法 尽头式车站铁路车站线路、道岔编号 ③尽头式车站，站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远 离站舍方向顺序编号。站舍位于线路终端时，面向终点方向由左侧线路 起顺序向右编号，大站上股道较多，应分别按车场各自编号。 上行 （ 1 ）股道编号方法 （ 2 ）道岔编号方法 ① 用阿拉伯数字 从车站两端由外向里 依次编号。上行列车到达一端用双数， 下行列车到达一端用单数； ② 站内道岔，通常以 车站站台中心线 作为 划分单数 号与 双数 号的分界线。 单线铁路站内线路、道岔编号图 双线铁路站内线路、道岔编号图 ③ 每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的 联动道 岔 ，应编为 连续的单数或双数 （如下图 ) 中的 1 、 3 、 5 、 7 号道岔）。 ④ 当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号 码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位数字表示道岔 号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。 道岔编号 （ 2 ）道岔编号方法 思考与练习 ? 1 ．下图中 A 站的股道编号有几处错误 。 ? A.1 处 B.2 处 C.3 处 D.4 处 ? ? 2. 站内道岔，一般以 作为划分单数号与双数号 的分界线。 6 股道有效长 站线路的长度可分为 全长 和 有效长 两种。 全长：线路全长时指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接 头的长度。 有效长 ：指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。 线路全长 股道有效长度 的起止范围由下列因素确定 ： （ 1 ）警冲标； （ 2 ）道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘节（有 轨道电路时）； （ 3 ）出站信号机（或调车信号机）； （ 4 ）车档（为尽头式线路时）。 6 股道有效长 动画 确定股道有效长度，如图所示。 （ a ） 无轨道电路时有效长 （ b ） 有轨道电路时有效长 线路有效长确定