沥青路面就地热再生的研究.pptVIP

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2020-07-20 发布于福建
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沥青路面就地热再生的研究.ppt

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混合料的就地热再生 ###### 主要内容再生的意义及国内外发展再生技术的机理三、就地热再生技术原理四、就地热再生技术施工方法五、再生技术发展趋势沥青路面再生技术再生的意义随着使用期的延长,我国的高等级公路大量进入维修养护期,维修养护、翻修重建的任务越来越重,路面维修产生的废旧路面材料的再生利用问题日益显现我国的高速公路级公路绝大部分为沥青路面结构,沥青路面的设计年限一般为15年,并通常在10年左右需要大修一次。按照国家公路发展规划,我国每年将有6000-7000km的高速公路需要大修,大修的规模将超过目前高速公路的在建规模。按照高速公路路面宽度为22m、翻修厚度为10cm计算,全国高速公路平均每年将产生接近4000万吨的废旧沥青混合料。大量的废旧沥青材料如果当作建筑垃圾遗弃,必然造成巨大的资源浪费、经济损失、环保压力。在这样的形势下,要求我们必须大力推应用路面再生利用技术,保护生态环境,减少资源浪费。旧路再生技术的优越性 1)节省大量天然原材料,节约资源; 2)节约大量矿料,同时具有减少矿料开采的环保意 3)旧沥青混合料再生利用可大大减少旧沥青混合料废弃所占用的土地及对环境的污染,保护宝贵的土地资源 4)可减少大部分沥青溶化、加热工序能源消耗,同时大大改善劳动条件,保护劳动者健康 5)对旧原材料的二次回收利用,降低了道路的综合养护成本,创造了良好的经济效益和社会效益