案例北京出租车业发展问题.pptVIP

北京市出租车业的发展与 政府管制的失灵问题 经济091 引言 北京出租车司机在上个世纪80年代初和90年代中期 管是一个高收入阶层。截至目前,全市有出租车6万多 。然加,近年人们在乘坐出租车的,常常听到司机们的 抱怨,每月向公司交的“车份线”太高了挣钱太雅了 记者最近深入有关部门、出租车公司及司机群调查发现, 出租车经营权确实成了管理公司生取暴利的手段。国务院 参享、北京市(大代表梦培将北京出租车行业描述为: 富了公司 司机,坑了百姓。在“两会 人大代表和政协委员也就“保护出租车司机利益 问题分别向大会提交了议笑和提笑 司机:工作太苦公司太黑 (一)北京银建出租公司李永升患有心脏病和 高血压病,一次他发高烧39度以上,经医院检 查,患了心肌梗塞。但想到每天180元的车份钱 歇了几天他便忍着病痛上路拉活。他向公司咨 询退车事宜,公司回答“按合同规定,退车是 你单方违约,要扣3万元左右违约金后方可解除 合同”。找公司要求生病住院期间免“车份 钱”,公司回答“不可能”。现在李永升只得 咬牙硬撑着。 (二)29岁的北京禹通出租公司的女司机杨少华说: “我花10.5万元从公司买了一辆已跑了5年的夏利 车,只跑了一年,就被公司收回去报废了,公司只 退还1万元就一脚把我出来。 车是我买的,公 司一分不投却凭着出租车经营特权,每月收我的 车份钱’,最终连我的本钱都给霸占了!”首汽 股份有限