电动组合风阀技术规格书.pdfVIP

目 录 1. 技术要求 . 1 1.1 概述 1 1.2 采用规范与标准 2 1.3 定义 3 1.4 设备技术要求 3 1.5 控制要求 10 1.6 接口要求 10 1.7 安全装置 11 1.8 质保期 11 北京轨道交通亦庄线工程设备技术规格书 电动组合风阀 1. 技术要求 1.1 概述 北京地铁亦庄线线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧， 以地下线形式沿宋庄 路向南，至顶秀家园后转向东 , 在凉水河北侧与凉水河并行 , 下穿南四环后沿四环南侧向 东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通久路及高压走 廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河，进入旧宫地区；在 旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东，跨越凉水河及南五环后进入开发区；开 发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达通惠排干渠；过通 惠排干渠后转入地下，以地下线方式沿规划站前街到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起 点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。 本线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区，正线全长 23.23km， 地下线长约 8.95km，高架线路 13.95km，U 型槽及路基段 0.69km。宋家庄出入段线长 1.38km，亦庄火车站出入段线 0.77km。 全线共设车站 14 座，其中地下车站 6 座，高架车站 8 座。全线换乘车站共 5 座， 宋家庄站与 M5、M10换乘，旧宫东站及荣京街站与 L5 换乘，经海路站与 M12换乘，亦 庄火车站与京津城际及 S6 线换乘。 北京地铁亦庄线工程通风空调系统制式采用闭式系统，开、闭式运行。空调通风系 统由以下四部分组成：隧道通风系统、车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）、 车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）和空调水系统。 电动组合风阀是地铁通风空调系统中的主要设备， 是实现各种通风空调模式及事故 通风的主要部件，应具有结构坚固、合理、机械控制精度高、泄流量低、运转较灵活等 等特点，确保地铁通风空调系统的正常运行及火灾情况下事故通风的要求。 隧道通风机通过送、回风道对车站公共区空调通风。当区间夜间通风和区间隧道阻 塞工况时，通过组合风阀转换开关控制实现对区间的通风换气 , 同时兼容车站及区间火 灾事故通风。 1) 本技术规格书的招标包括在北京地铁亦庄线工程范围内除宋家庄站外 5座地下车 站两端隧道通风系统风道及区间隧道通风系统风道、 车站大系统截面较大的风道上所用 的大型立、卧式电动组合式风阀。并提出了对组合式风量调节阀设备的功能、设计、与 北京轨道交通亦庄线工程设备技术规格书