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鼓改盘制动力计算 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 制动力计算 制动器最大制动力计算 制动系统的主要参数见表2。 表2 制动系统的主要参数 项目 符号 数值 单位 制动踏板 旋转中心到踏板的距离 l1 323.6 mm 旋转中心到助力器顶杆的距离 l2 80.0 mm 制动主缸 活塞直径 DHz 23.81 mm 活塞面积 Ahz 445.0 mm2 真空助力器 助力比 iVS F0≤183N: 7 F0＞183N: (5350+4(F0－183))/4F0 F0: 控制力 — 前轮缸 活塞直径 dRZ1 60.3 mm 活塞面积 ARZ1 2854.3 mm2 后轮缸 活塞直径 dRZ2 38.0 mm 活塞面积 ARZ2 1133.5 mm2 制动器 前制动盘有效半径 r1 111 mm 后制动盘有效半径 r2 136 mm 轮胎 半径 R 388 mm 效率 液压传输 μhydr 85% — 机械杠杆 μmech 85% — 制动器效能因数 前制动 ηaC1 0.76 — 后制动 ηaC2 0.76 — 设在制动踏板上施加的力为F0时前、后制动器产生的制动力分别为Fμ1和Fμ2，则前、后制动器制动力与施加在踏板上的力之比为（按F0=500N时的助力比计算