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高速铁路实习总结 这次暑假，我们来到了广州南和株洲西站，进行了为期 半个月的现场实习，通过这次实习，对大型的客运站如广州 南站和普通的中间站如株洲西站的这两种不同类型的高铁 车站分布、设计特点和车站平、立面的总体布置情况进行了 了解，对高铁线路的轨道结构及站场布置特点进行了考察， 同时也熟悉了高速铁路运营管理组织各职能部门工作，熟悉 各岗位工作流程，如列车员、客运员、车站值班员、客运值 班员等。通过现场学习和资料的收集，不仅加深对专业知识 的认识，也为更好地搞好专业教学和科研工作打下了一定的 基础。下面简单说说这次实习的所见所闻。 7月9日 1、 人员配置情况 CRH2属于武汉铁路局。CRH2勺人员配属1名列车长、2 名列车员、4名配配餐员（两男两女，其中1名负责一等车厢）、 1名机械师（在监控室）、1名乘警、2名司机、保洁2名。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、 车内设施：见所拍照片 1、人员配置情况： CRH3属于广铁集团。CRH3勺人员：配属1名列车长、2 名列车员、3名配餐员（一等车厢1个，餐车1个，走动1个）、 2名保洁、1名机械师、1名乘警、2名司机。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、车内设施：见所拍照片 在广南，我们一行见到了周站长，在周站长的办公室， 和周站长进行了一次简单的会谈，并把我们这次实习的地点 进行了安排。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、 广州南站信号楼是“站控”模式；广州北站才是“分 散自律”； 2、 需要实习岗位：信号楼、综控室、客运组织 （站台、 候车、出站等乘降）、售票、动车所、广州北站。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 7月10日 1、 现在由于广州南工作人员紧缺，采用“自动售票” 为主，以“人工售票”为辅。 2、 岗位：客运员（站台、候车、出站）、客运值班员、 安检员（必须通过公安部培训）、上水员（只有广周南有，中 途站无，属羊城实业）、保洁员（属于羊城实业）、应急值守 员（必须获得车站值班员技能鉴定证，在自律正常模式下，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 不负责行车组织）、售票员、站控室计划员和客运员等。 3、 高铁必须要求持证上岗，同时有生产人员岗位考核 淘汰制。 4、 广州南采用“三班倒”，上 24小时，休48小时， 每天早上 55分开点名大会，后交接班。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 5、 高铁培训要全方面培训，掌握客运员和售票员共同 的技巧，根据需要调整人员，而既有线是客运员、售票员分该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 开培训，不会融会贯通，不能交叉用人 1、 广州南共有28条股道（包括武广、广深港、广珠）， 现只用了 7条股道；共有15个站台，现只用4个站台。站台 的命名和大铁是有明显区别。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 站场，基本上采用的是 18号道岔。股道的编号是从基 本站台开始，依次由内外外编号，整个车站有四条正线该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、 广州南共四层：地铁和停车场 （地下层，修建中）;售 票厅（共三个）和出站口（出站层）；站场股道（高架层）；候车 厅（高架候车层）。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 站内无应答器，在出站机口内两个应答器。 两名客运员：负责广播、导向、监控、遗失物品等处 理； 一名计划员：根据“客运设备设施报修表”制作看“客 服系统存在问题跟踪落实情况表”，通过广铁集团办公系统 上传给相关负责人；主要负责有调度命令自动接收打印，为 其方便广播，如车底、股道变化 ；客运统计：乘客人员通知该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 单（由于列车长与其联系有时故障，还保留人工传送通知 单）、客流日、月统计等和 系统维修人员。 武广旅客服务系统 铁路自动检票管理系统 ②广州南计划管理系统 1、站台使用：共15个站台，每个股道一个站台，现 用7个站台，1号站台备用，2、3站台一起，配2个客运员;4、 5站台一起，配2名客运员;6、7站台一起，由于车少些， 配1个客运员，有1个站台值班员（调动站台客运员工作）， 当做备用，共6个人，人员比较短缺。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、工作主要内容： 1） 负责旅客进出的乘降（如老人、小孩需要照顾帮忙的， 特别是电梯；下雨有水，与综控室联系，广播让乘客注意滑 倒等）。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2） 负责接发车时，注意乘客安全，不要越过黄线内。当 发车，当车尾离开你身边后，要转身，直至列车出站为止 ； 当接车，接到通知车快进站，就应该面向列车来的方向，直 立站好。 3） 每一位客运员配有一台摩托联系机子。 4）