《隧道施工通风技术》.docxVIP

长大隧道施工通风技术 摘 要：通过对隧道通风需求、通风系统设计和通风设备的分析和隧 道工程施工的实践，提出了隧道施工通风系统设计的方法及应注意的 问题。 关键词：排风方式；送风方式;混合通风方式；漏风率;风阻系数 随着我国高等级公路建设的蓬勃发展，山岭重丘区的高等级公路, 越来越多以隧道的形式穿越高山峻岭，其中不但有中、短隧道，更有长 隧道、特长隧道、隧道群及技术含量较高的连体隧道等。就目前情况 看，公路隧道的施工更多地是采用新奥法进行的，开挖基本上仍然采用 钻爆的方法，出不查多采用无轨运输。在隧道施工中，对短隧道来讲，通常 采用白然通风就可以解决洞内施工环境问题 ，而对中长隧道，特别是特 长隧道，施工通风就是一项必须着重解决的难题。夹活岩隧道洞身长 5228m,单口掘进长度3000m,通过这些工程的实践，我们对隧道施工 通风，尤其是长、特长隧道的施工通风技术有了一个初步的认识，在 此愿与广大施工同仁们共同探讨。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1隧道施工作业环境的卫生标准 大家知道隧道施工中，洞内有害气体的来源主要有钻眼粉尘、爆 破烟尘、运输汽车尾气及汽车扬尘、喷射碌粉尘、水雾、瓦斯、氨等 有害气体以及高地温环境等，为了使施工人员的健康得到保证，为保证 顺利施工，必须采用通风的方法来加以解决。交通部于 1995年颁布的 〈〈公路隧道施工技术规范（JTJ04卜94）》中，专门对隧道施工作业环境 的卫生标准作了如下规定。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.1 氧气含量 坑道中氧气含量按体积计不应小于 20%。 1.2气温 坑道内气温不宜高于30C。 1.3有害气体浓度 一氧化碳(CO)一般情况下不大于30mg/m3,特殊情况下，施工人 员必须进入工作面时，可为 100mg/m3,但工作时间不得超过 30min;该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二氧化碳(CO2)按体积计不得大于0.5%;氮氧化物(NO2)在5mg/m3— 8mg/m3以下;甲烷(CH4)按体积计不得大于0.5%。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.4粉尘浓度 含10%以上游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气中不得大于2mg; 含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘 ，每立方米空气中不得大于该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4mg。 1.5 噪声 施工噪声不宜大于90dB。此外该规范还规定，隧道施工通风应能 满足洞内各项作业所需的最大风量。风量按每人每分钟供应新鲜空气 3m3计算,采用内燃机械作业时，1kW供风量不宜小于3m3/min，风速在 全断面开挖时不应小于 0.15m/s坑道内不应小于0.25m/s但均不应大 于 6m/s。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2机械通风的方式 一般隧道施工通风方式主要有排风式(或抽出式)、送风式(或压入 式)、送排混合通风方式、利用辅助坑道通风等 4种方式。在公路隧该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 道施工中由于经济方面的原因，较少采用辅助坑道通风这种方式。 2.1排风式（或称吸出式）通风 该方式是将吸风口置于工作面附近，通过风机将废尘废气等有害 物质吸出并排到洞外，而洞外新鲜空气则顺坑道进入洞内。这种方式 的优点在于能及时排走污染物，不会污染已建洞身；缺点是必须经过较 长时间工作面才能得到较多的新鲜空气，作业人员不能及早进入工作 面，从而影响到下一工作循环的快速展开。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2.2送风式（或称压入式）通风 该种方式是将风机置于有新鲜空气的地方 （一般离开洞口一定距 离），通过管道直接将新鲜空气压送到工作面附近，从而将污染物排出 洞外。此方式的优点是工作面能在较短的时间内得到足够的新鲜空气 有利于下一工作循环的尽早展开，从而提高工作效率，得到较高的经济 效益。其缺点是:污染物从全洞断面排出，对已完洞身将造成污染，并对 后续的其他作业如锚杆打设、喷浆、防水层的施作、二次碌衬砌等有 很大的影响。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2.3送排混合通风方式 送排风方式兼有以上两种方式的优点，即有一路为压入式通风，主 要作用是送入新鲜空气；另一路为排风方式，主要作用是吸出污染物， 从而达到快速降尘的目的。它的缺点是必须在洞内同时铺设两路风管 在洞内狭小的空间内将会干扰施工运输、碌衬砌等其他作业的开展 ,该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 同时，风管管路的续接、维护工作量大大增加。因此 ，一般只在隧道很 长、对通风要求高以及希望加快施工进度等情况下才考虑使用。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3机械通风的设备 隧道通风方案的关键在于通风系统的设计是否合理、 风机与通