复习大韩航空营销分析.pptVIP

优选 3. 发挥自身货运优势　　 针对中国国内物流业的快速发展, 大韩航空公司计划通过对中国货运市场的战略性投资, 以自身货运站的专业运营技能和一系列服务, 为客户提供优质的航空货运服务。截止到2012年底, 大韩航空在大陆有6个航点经营货机, 每周达到12个航班, 中国大陆市场的货物已经占其总体营业额的15% 。另外, 大韩与中外运空运合资组建银河货运航空, 借机深入中国市场, 进一步拓展中国物流市场, 并以此巩固自己作为全球航空货运霸主的地位。 优选 项目 2009年 2010年 货运收入 27,046亿韩元 37,886亿韩元 货运量 吨: 1,573,761 吨: 1,805,619 货运吨千米数:84亿 货运吨千米数:97亿 大韩航空凭借在航线拓展和机队现代化上的不断努力，连续六年保持了国际航空货运世界第一的位置。 优选 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 课件 以中国市场为例 大韩航空公司营销分析 组员：高浩天 杨立文 杨扬 尹振 优选 * 一.简介： 韩国大韩航空株式会社（英语:Korean Air，韩语:???? ????，通常简称：大韩航空） 大韩航空株式会社成立于1969年，是韩国最大的航空公司；同时也是亚洲最具规模的航空公司之一，属于天合联盟的成员之一、韩进集团成员之一。仁川国际机场为大韩航空的国际枢纽港，经营欧洲、非洲、亚洲、大洋洲、北美洲及南美洲航线；而金浦机场则为国内枢纽港。 优选 * 二.大韩航空中国大陆市场营销策略 (一) 拓展的背景 1. 飞速发展的中韩交流 中韩1992年建交以来, 两国的经贸合作始终保持了迅猛发展的势头, 近几年中国成为韩国人最大的海外旅游目的国之一, 同时出游韩国的中国人数亦剧增。 优选 * 2. 韩国国情导致大韩外拓疆域 韩国是一个以“贸易立国”的国家, 为克服国内资源贫乏、市场狭小的不利因素, 韩国通过实施外向型经济发展战略, 利用广阔的国际市场, 实现经济腾飞。2004年4月1号, 首尔至釜山的京釜高速铁路正式开通, 分流大批首都到第二大城市釜山的国内客人, 大韩航空被迫在国内航线调减运力, 改小机型以减轻压力, 为大机型飞机寻找投放市场。在这种情况下, 大韩将目光投向了海外, 由于中国经济的迅猛发展, 使得大韩航空将中国视为与巴西、俄罗斯、印度有着同等重要地位且潜力巨大的海外航空市场。 优选 * 大韩航空新购进的10架空客A380 优选 3. 确立“第二本土市场”　　 中国经济的迅速腾飞和人民生活水平的提高使大韩航空看到了更广阔的海外市场, 2006年10月26日, 大韩航空正式宣布了中国将是“第二国内市场”, 将把精力集中投放到中国市场上, 以保持目前第一大商业货运航空公司的地位, 并在2012年晋身世界十大客运航空公司的行列 。 优选 4. 本土企业文化　 在全球航空公司中，大韩航空公司的空难率曾经是十分高的，从1988年到1998年，该公司的飞机损失率为4.79架/百万次，是美国航空公司的17倍。 优选 问题的症结在于：韩国文化中的“权力距离指数”过高，导致大韩航班上的飞行人员沟通不畅，忽视了关键信息，贻误了采取行动的最佳时机。 优选 　(二) 营销策略 在确立中国是大韩航空未来的核心市场主战略之后, 大韩细化制定了一系列的营销策略。 　　 1. 大打“本土化”的亲善牌(产品）　　 (1) 营销方式本土化。2004年, 大韩航空在青岛设立了针对中国境内的统一call2center, 中国旅客通过该服务热线, 就能得到所需要的各种服务。　　 (2) 服务本土化。针对大批经仁川机场转机欧美的中国客人这个庞大需求客源市场, 大韩航空在中韩航线上配备中国空姐、与南航等中国大陆航空公司换乘, 并在中国国内主要城市招收空乘。　　 (3) 产品本土化。大韩航空对经仁川转机到欧美的大陆旅客专门设计了中转产品, 大韩还在中转柜台派出会说中文职员提供转乘协助。这样的through check2in模式简化了转机流程, 非常受中国旅客欢迎。 优选 2. 加强航线网络建设（渠道价格）　　 (1) 航班波和航线网络构建。以美国为例, 随着中美航权协定的签订, 中美航空市场越来越开放, 会有更多美籍航空