《高铁工程施工测量技术方案》.docxVIP

**** 高速铁路 工程施工测量技术方案 一 技术依据 《客运专线无渣轨道铁路工程测量技术暂行规定》 ； GB/T18314-2001《全球定位系统（GPS测量规范》; BT10054-97《全球定位系统（GPS铁路测量规范》。 二 施工控制测量 测量组织管理形式 针对本项目的特点及高速铁路的高标准要求，测量组织机构本着人尽其责、该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 物尽其力的原则， 建立了一支精干高效、 组织纪律严明的管理队伍来进行项目的 测量管理工作。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 工区经理部的测量工作由工区总工程师总负责， 由测量工程师具体负责日常 工作。对于测量方案设计、 测量成果的整理以及测量放样数据的计算等工作， 须 经测量工程师复核， 总工程师审核合格后上报项目经理部工程管理审核， 审核合 格后报送监理单位审批， 所有内业计算资料须经监理单位审查合格后方可投入使 用。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 施工测量控制点的复测及加密 测量人员： 222 测量设备：莱卡GPS-套、GTS-711全站仪、 苏光水准仪、 SOKKI该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 A C32H水准仪 2.2.3 加密点的选布 加密桩选点时应充分利用设计单位的 CPI、 CPII 控制点，并结合施工放样的 要求，加密点应按少而精的选择分布。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 加密点应选埋在便于施工放样和保存的地方， 应在设计单位的 CPI 或者 CPII 控制点之间进行加密， 两相邻加密点间的距离不应短于 300米；相邻点之间要求 通视，为便于GPS测量，加密点应埋设在开阔地带，远离高压线、发射塔、树木、 房屋等遮盖物。选点位置直接影响 GPS测量的观测质量，点位务必选在高度角 15°以上无障碍物遮挡的地方。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 224加密点的埋设 ****高速铁路施工工期较长，为保证控制点长期保存，避免锈蚀，加密点标 心应采用不锈钢桩头，十字丝刻划，标石采用混凝土现场浇注，标石面规格为 40cm*40cm.该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2.2.5加密点命名原则 为防止加密点点名命名重复，在使用时造成混淆，以距离设计单位CPI、CPII 点最近的点名为基础，点名加后缀，如在某个设计控制点附近加密两个点， 沿线 路桩号加大方向第一个点名后缀为：“-1 ”，第二个点名后缀为：“ -2 ”，依次类推。 水准和平面共用点的在编号前加 G点名应标识清楚，便于识别和保存。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2.3施工平面控制点加密技术要求 2.3.1测量方法 采用GPS测量的方法进行施工控制点的加密测量。测量等级和技术标准按 《客运专线无渣轨道铁路工程测量暂行规定》和《全球定位系统（ GPS铁路测 量规程》执行，按C级网的精密度要求进行复测。 2.3.2 GPS 测量作业的基本要求 项「—匚 别 C 静 态 测 量 卫星高度角（°） 15 有效卫星总数 4 时段中任一卫星有 效观测时段（min） 20 时段长度（min） 60 观测时段数 1-2 数据米样间隔（s） 15-60 PDOP或 GDOP 8 2. 4水准点加密测量技术要求 加密水准点的布置 水准点加密和平面控制网并网。 点位规格参照四等水准点的规格实施。 水准 点加密测量应按附合水准路线在设计水准基点间进行加密。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 水准点加密测量技术要求 按二等精密水准测量的技术要求进行施测， 设计每公里高差中数的 偶然误差为± 1mm.该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二等水准测量使用的水准仪精度等级不应低于 DSI 级，测量时应使 用配套的因瓦水准尺， 测量过程中应使用尺垫立尺， 扶尺时应使用尺撑， 使水准 尺上气泡居中，水准尺竖直。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 水准测量观测时按奇数站后一前一前一后、 偶数站前一后一后一前 的观测顺序进行，每一测段应为偶数测站。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 一组往返测宜安排在不同的时间段进行。 2.5 数据处理与平差 GPS 测量数据处理 GPS平面控制网采用GPS随机网处理软件进行基线解算和平差处理；基线处 理时删除观测条件差的时段和观测条件差的卫星， 不让其参与平差， 基线处理合 格后在WGPS8坐标系内进行无约束平差。控制网约束平差时，中央子午经线度、 坐标系统的椭球参数、投影面与设计成果保持一致，确保坐标基准一致。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 加密点约束平差时， 以经过复核确认正确无误的 CPI、 CPII 控制点为固定