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精品文档 开题报告(论文)毕业设计 跨线桥题目：茶庵铺互通式立体交叉K65+687 方案比选与施工图设计 □别： 设计 题论文 □ 课 类 √ 周伟其 学 生 姓 名： 200718030222 学 号： 桥土07-02班 班级： ：专业（全称） 土木工程（桥梁工程方向） 韩艳师：教导指 3年 2011月 精品文档． 精品文档 一、本课题设计（研究）的目的： （一）目的、通过桥梁毕业设计使学生运用所学的课程系统的训练，以便掌握桥梁的基本1 理论、基本知识和基本计算方法；、通过毕业设计的实践，理论联系实践，独立完成设计，不断提高分析问题和2 解决问题的能力；、通过毕业设计，不断提高查阅文献、计算、绘图、使用桥梁规范和设计手册，3编写技术文件，运用电脑等基本技能，树立正确的设计思想，逐步掌握设计原则、设计方法和设计步骤；准守纪律，遵守校规、校纪，严谨负责，实事求是，刻苦钻研， 相互协作，勇于创新。 4、总而言之，应当： ,加强对规范手册的了解和应用；熟悉桥梁设计的整个过程 掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力； 提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序； ）的水平；提高利用计算机辅助设计（CAD 培养独立解决实际问题的能力； 培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。 （二）技术标准 1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计； 2．设计跨径：自行拟定； ．设计荷载：公路Ⅰ级；3 0.5 m×防撞栏。4．桥面净宽：净—11.75m + 2 5．其他的具体要求请见毕业设计指导书。 精品文档． 精品文档 ：二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述） （根据方案比选中所用到的桥型进行讲述） （一）连续梁桥 连续梁桥简介2.1.1两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产因而梁使内力状态比较均匀合理，生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以 增大。 连续梁桥优点 2.1.2预应力混凝土连续梁桥是桥梁中常用的一种桥梁结构，连续梁桥是中等跨径 30-120m其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在箱型梁、型梁、跨度内常是桥型方案比选的优胜者。而横张预应力混凝土技术在T为拓宽取得了明显的技术经济效益。空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，将其应用到更大跨度的连续梁桥中就显得尤为必要横张预应力技术的应用范围， 了。主梁的不同截面上有的有正在荷载作用时，主梁是连续支承在几个桥墩上。弯矩，有的有负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样，可节省孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，～5主梁材料用量。连续梁桥通常是将3可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接行车较为顺适。连续梁桥施工时，成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。近一、二十年，施工，即在桥梁一端（或两顶推法在架设预应力混凝土连续梁时，成功地采用了端）路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥孔，使施工较为方便。连续梁桥主梁内有正弯矩和负弯矩，构造比较复杂。此外，连续梁桥的主梁是超静定结构，墩台连续梁一般用于地基条件较因此，的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。年建成的美国亚斯托利亚桥，是目前跨径最大的好、跨径较大的桥梁上。1966 米。钢桁架连续梁桥，它的跨径为376 （二）斜拉桥斜拉桥的概念2.2.1 精品文档． 精品文档 ，是由承压桥梁斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种。其可看作是拉索代替支墩的结构体系的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节 、主梁、斜拉索组成。省了材料。斜拉桥由索塔 斜拉桥的受力状态及特点2.2.2桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是我们 脚下的主梁。现在我们就分析这个：通过斜拉索将索塔主梁我们以一个索塔来分析。索塔两侧是对称的斜拉索， 连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉根据受索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，同样的力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对右边的力可以分解为水平向右的一