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中铁隧道股份雅康高速公路 C17 合同段 隧道监控量测方案 四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路 C17 合同段项目经理部 二 0 一四年九月十五日 中铁隧道股份雅康高速公路 C17 合同段 隧道监控量测方案 目 录 一、编制依据 2 三、工程概况 2 四、监控量测管理 3 五、 监控量测技术要求 3 1．量测数据必须准确可靠。 3 2．数据处理和预测预报要快速准确。 4 3．监控必须及时有效、落到实处。 4 六、量测项目及内容 4 七、工作内容、方法和仪器 4 ⒈洞内外观察 4 2. 拱顶下沉量测 5 3. 地表沉降 6 4、周边位移 8 八、洞内监控量测断面间距 9 九、量测频率与结束标准 10 十、监测数据的统计分析与信息反馈 11 十一、初期支护监测结果异常的处理 12 第 1 页 中铁隧道股份雅康高速公路 C17 合同段 隧道监控量测方案 一、编制依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007 ） 2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》 （JTG F60-2009） 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分， 它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息 （数据），为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工 C17标段位于四川省西部二郎山西麓、 甘孜藏族自治州东南部， 界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部，是进藏出川的咽喉要道，素有甘孜州东大门之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、 康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村，涉及 2 县 2 乡镇 4 村，起讫桩号为 K108+450～K118+370，线路全长 9.92km。本标段工程主要包括路基工程： 1 段长 283.5 米；桥梁工程： 3 座总长 522.5 米；隧道工程： 3 座隧道，其中大坪隧道长 3021 米，最大埋深 863m；大杠山隧道长 4799 米，最大埋深 669 米，龙进隧道长 1287.5 米，最大埋深 328m；涵洞工程： 2 页 中铁隧道股份雅康高速公路 C17 合同段 隧道监控量测方案 钢筋混凝土盖板涵， 33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组，受项目总工领导并配齐必须的 检测仪器、设备、用品，明确工作职责和标准，承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保 养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施，并与其 它施工环节紧密配合，不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠，易于识别并妥善保护，不能任 意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划，在做好现场量测工作的同时，及时分 析整理内业资料并分类归档，按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 组长：房建华 副组长：王辉 副组长：王凯 组员：段磊龙 组员：蔡报发 组员：吴峰 组员：李国杰 图一 监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1．量测数据必须准确可靠。 隧道开挖后其变形和应力变化较快， 必须根据施工情况快速准确 3 页 中铁隧道股份雅康高速公路 C17 合同段 隧道监控量测方案 的进行量测， 才能掌握围岩变化的第一手资料， 从而为进一步的判断和监控提供准确的资料， 高精度的仪器设备和高素质的专业技术人员是必要的保证。 2．数据处理和预测预报要快速准确。 隧道监测的目的是为了保证隧道施工的安全， 在隧道施工中根据已有量测信息，采用回归分析、灰色预测等方法，对围岩的进一步变形和应力发展情况做出预测预报， 可以及时发现隧道施工中隐藏的不安全因素，从而能在有效的时间内采取加固措施以避免安全事故的发生。 3．监控必须及时有效、落到实处。 目前国内对量测方面的研究较多， 然而，真正根据量测信息对斜 井施工安全进行监控，并进行有效反馈和动态设计、施工的很少。花 费大量人力物力获得的监测数据和信息仅仅限于低水平的应用， 起不 到优化设计参数和施工方法的目的。 究其原因，大多现场监测人员无 法对大量的数据进行全面综合分析和应用。 六、量测项目及内容 隧道监控量测必测项目主要内容包括①洞、 内外观察②、 拱顶下 沉③、地表沉降 ○4 、周边位移⑤、收敛 。 选测项目包括①钢架内力及外力②、 围岩体内位移③、 围岩压力 及两层支护间压力 ○4 、支护、衬砌内应力⑤锚杆轴力。