优化市区建筑渣土运输处置管理实施方案.docVIP

- PAGE 6 - 关于优化市区建筑渣土运输处置管理实施方案 为切实加强市区建筑渣土运输管理，促进建筑渣土运输处置行业有序发展，减少扬尘污染，改善中心城区城市环境和群众生活环境，特制定本方案。 一、管理原则 （一）就近消纳原则。各地要引导市场自我平衡、自我调节，积极鼓励建筑渣土资源化利用和减量化处理，充分挖掘潜力，努力实现就近就地处置消纳。 （二）水陆并举原则。实行建筑渣土以水路运输为主、陆路运输为补充的运输方式。推进运输车辆更新升级，提高水路运输能力，减少道路通行压力，并逐步过渡到鹿城、瓯海区建筑渣土外运全部通过水路运输，陆路运输用于应急备用。 （三）分区管制原则。确定运输限制区和非限制区，分区、分片严格管制建筑渣土运输车辆通行线路和运输方式。市区限制区域禁止非限制区工程项目建筑渣土运输车辆进入。 （四）线路规避原则。通行线路沿途的道路、桥梁等应符合安全标准，且避开居民集聚区、繁华商业区及城市景观线等管制道路。 （五）严格监管原则。严厉打击各类建筑渣土运输处置违法行为，对违反规定的驾驶人员、施工和运输企业等责任主体，依法从严从重处罚。 二、分区管制 根据建筑渣土运输车辆通行、道路交通压力等情况，将城区划定为建筑渣土运输限制区及非限制区。 （一）限制区：主城区北以瓯江为界，东至茅竹岭，西至翠微大道、双南线，南至瓯海大道环线范围内划定为限制区（见附件1）。其中，瓯海大道（宁波路