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安全教育手抄报敲碎动车车窗要敲4个角 　　一旦有突发事件发生，列车乘务人员首先要第一时间安抚好乘客，由于人手的限制，按照“先救人后救物”的原则，尽量组织旅客自救和互救。 　　同时，列车长还需向上级有关部门汇报，联系当地的客调，组织列车上的乘警和机械师一起开展救援。“线路上每隔一段距离就有一个监测点，遇到突发情况，首先调度会通知司机，司机随即会通知列车长和机械师，同时列车长也会询问司机减速的原因，出现了什么情况。” 　　据这位列车长介绍，列车的8号车厢有个监控室，其中设置有监控设备和两个液晶显示屏，由随车机械师负责专门监控，一旦发现问题，机械师会通过无线对讲机通知司机和列车长。“我们一方面加强事故的汇报，另一方面加强旅客的安全。” 　　至于出现事故后，有些乘客反映列车的玻璃无法用安全锤敲破，该列车长表示，动车车窗是由双层钢化玻璃制成的，一些旅客往往会敲击玻璃的中间部位，但那是最结实的地方。“根据我们培训的知识，应该用安全锤的尖头敲击玻璃的四个角，或者四条边的中间部位，敲出裂缝后玻璃很容易就破碎，女孩子也可以用高跟鞋的鞋跟敲击。” 　　据悉，北京铁路局近日制定并实施了《高速铁路非正常情况应急处置办法》，对高速列车恶劣天气下的客运组织、动车组列车空调失效、突发公共卫生事件、售票系统严重故障、突发大客流以及列车运行中遇有旅客因伤病需临时停