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隧道施工爆破设计方案
谷竹高速公路GZTJ-16标项目经理部
二0—一年三月编制
工程概况
口2.1工程概述
本合同段有隧道两座,分别为白鶴隧道和邵家台隧道,白
鹤隧遒为分离式隧道,左幅里程桩号为ZK90+890zK92+953,全
长2063m,右幅里程桩号为YK90+915YK92+924,全长2009m;邵
家台隧道为连拱隧道,里程桩号为K87+785K88+150,全长365m
口2.2爆破区工程地质
隧道区出露岩层单一,从地质调绘和区域资料:隧道主要
穿越地层为强风化片岩、中风化片岩,变晶结构,片状构
造,节理裂隙较发育,岩体较破碎,稳定性较差
三、隧道爆破方案
口3.1、洞身开挖施工
V级围岩开挖
口V级围岩洞口浅埋段采用超前大管棚支护,上下台阶预留
核心土法开挖;Ⅴ级围岩深埋段开挖采用上下台阶预留核
心土法开挖,台阶长度控制在5~10米之间
口附:《V级围岩段开挖步序图》
口《ⅴ级围岩爆破设计图》
口《隧道Ⅴ级围岩开挖施工工艺框图》
《Ⅴ级围岩段开挖步序图》
V级围岩段开挖步序图
次衬砌
初期支护
初期攴护
仰拱初期支护
2)上台阶
下台阶
3下台阶
仰拱初期支扩
I仰拱二次衬砌
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