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自动档汽车 P、R、N、D、2、L 档位功能 　　自动变速器的挡位 　　一般来 说，自动变速器的挡位分 为 P、R、N 、D、2、 1 或 L 等。 P(Parking) ：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 　　转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段 较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进 “P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用 P 挡， 要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上 置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避 免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 　　R(Reverse) ：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮， 才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不 可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到 重损坏。 　　N(Neutral) ：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力 已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚 可移离刹车踏板稍作休息。 　　D(Drive) ：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设 计；所以“D”挡一般包括从 1 挡至高挡或者 2 挡至高挡，并会因车速及 负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢 只要控制好油门踏板就可以了。 　　2(SecondGear) ：2 挡为前进挡，但变速器只能在 1 挡、2 挡之间变换， 不会跳到 3 挡和 4 挡。将拨杆放置在 2 挡位，汽车会由 1 挡起步，当速 度增加时会自动转 2 挡。2 挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处 是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在 1 挡或 2，挡位置，不会因上 斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用 发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 　　 1(First Cear) ：1 挡也是前进挡，但变速器只能在 1 挡内工作，不能 变换到其他挡位。它用在 重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最 能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。 　　一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、 N 、D、2、L。 　　P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于 机械抱死状态，可以防止溜动。 　　R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。 　　N——None ，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位 表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 　　D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 　　2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动 时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档 位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保 证汽车获得最大前进动力。 　　L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在 这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一 档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不 必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 　　ODOD 档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白 了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽 车的乐趣了。 　　自动挡使用 　　◇ 1 、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家 出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡 位 P 或N 的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、 R 等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后 的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是 挂错了挡。如果不是 P 或 者 N 挡，应该先调整过来，再启动车子； 　　◇ 2 、利用 N 档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接 向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到 N ，再点火，之 后挂入 D 档直接前行，这样可以避免在 P 档打火后，需要经过 R 档， 使变速箱经过一次反向冲击 ！另外的作用就是在行驶中突然熄火时， 可以在保证安全的情况下迅速将档位推至 N 档打火再启动发动机； 　　◇ 3 、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从 P 挡 或N 挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板， 车子就可以慢慢