道路改造设计方案城乡园林规划工程科技专业资料-道路改造设计方案.pdfVIP

一.项目概况 一.项目概况 随着我国经济建设的发展和沥青资源的改善，对道路性能的要求不断提高，白色路面的行 随着我国经济建设的发展和沥青资源的改善，对道路性能的要求不断提高，白色路面的行 车震动和病害难以修复，近几年来尤其是随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多，以及水泥混 车震动和病害难以修复，近几年来尤其是随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多，以及水泥混 凝土路面设计、施工等方面的原因,水泥混凝土路面产生了多种破损现象,水泥混凝土路面断板、破 凝土路面设计、施工等方面的原因,水泥混凝土路面产生了多种破损现象,水泥混凝土路面断板、破 碎、错台、唧浆现象十分严重，导致结构承载力不足,使用品质不断下降。虽然采取换板等养护措施， 碎、错台、唧浆现象十分严重，导致结构承载力不足,使用品质不断下降。虽然采取换板等养护措施， 但破损速度很快，维修养护跟不上，以至形成修不胜修的局面。单纯采用破板修复这个办法,实践证 但破损速度很快，维修养护跟不上，以至形成修不胜修的局面。单纯采用破板修复这个办法,实践证 明,达不到路面质量的预期效果。水泥路面的破损严重影响道路通行能力，制约经济的发展。要改善 明,达不到路面质量的预期效果。水泥路面的破损严重影响道路通行能力，制约经济的发展。要改善 “ ”, “ ”, 和解决这一状况, 目前普遍采用的方法是对水泥混凝土路面进行 白改黑 即将水泥混凝土路面改造 和解决这一状况, 目前普遍采用的方法是对水泥混凝土路面进行 白改黑 即将水泥混凝土路面改造 为沥青混凝土路面。 为沥青混凝土路面。 本工程系对民政厅经中华北路，中华中路，中华南路到大南门转盘的水泥砼路面改为沥青路面。 本工程系对民政厅经中华北路，中华中路，中华南路到大南门转盘的水泥砼路面改为沥青路面。 中华北路、中华中路、中华南路均为城市主干道，现状机动车宽度为 25~30 米。中华北路、中华中 中华北路、中华中路、中华南路均为城市主干道，现状机动车宽度为 25~30 米。中华北路、中华中 路、中华南路一起构成贵阳市中心线。建成通车以来，由于交通量的迅速增长，导致路面破损严重， 路、中华南路一起构成贵阳市中心线。建成通车以来，由于交通量的迅速增长，导致路面破损严重， 路面出现了破碎、沉陷，错台，得等严重病害，降低了车辆的行驶速度，加快了车辆的损坏，加大 路面出现了破碎、沉陷，错台，得等严重病害，降低了车辆的行驶速度，加快了车辆的损坏，加大 ““ 了运输成本，破损严重的路段还会诱发交通事故，造成不良的社会影响。因此，对此段道路进行 白 了运输成本，破损严重的路段还会诱发交通事故，造成不良的社会影响。因此，对此段道路进行 白 ”” 改黑 势在必行。 改黑 势在必行。 二.技术标准及设计依据 二.技术标准及设计依据 （一）、技术标准 （一）、技术标准 道路等级：城市主干道 道路等级：城市主干道 行车速度：50KM/H 行车速度：50KM/H 路基宽度：保持原路基宽度 路基宽度：保持原路基宽度 （二）、设计依据 （二）、设计依据 1 《城市道路设计规范》（CJJ37-90 ） 1 《城市道路设计规范》（CJJ37-90 ） 2 J TJ 04 1297 公, 路沥青路面设计规范[ S] . 2 J TJ 04 1297 公, 路沥青路面设计规范[ S] . 3 J TG F4022004 公, 路沥青路面施工技术规范[ S] . 3 J TG F4022004 公, 路沥青路面施工技术规范[ S] . 4 J TG D4022002 公, 路水泥混凝土路面设计规范[ S] . 4