3-3汽车排气污染物检测.pptVIP

3.自由加速烟度检测 柴油机在非稳态下的排气烟度受多种不稳定因素影响而变化很大，对非稳态烟度测定应有严格控制的试验程序。 非稳态烟度测定有自由加速法和控制加速法两种规范，我国使用的是自由加速法。 自由加速法是指柴油机从怠速状态突然加速至高速空载转速过程中进行排气烟度测定的一种方法。此法不需对柴油机加载，适应于检测站对在用柴油车的年检以及环保部门对柴油车的监测。 3.自由加速烟度检测 指在发动机怠速下，迅速踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量。 在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。 一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。 应于20s内完成循环组成所规定的循环。 l)自由加速工况 3.自由加速烟度检测 自由加速烟度检测所用的仪器 --滤纸式烟度计或不透光烟度计 2)测试程序 3.自由加速烟度检测 ① 安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。 ② 吹除积存物：按自由加速工况进行三次，以清除排气系统中的积存物。 ③ 测量取样：将抽气泵开关置于加速踏板上，按自由加速工况及规定的循环测量4次，取后3次读数的算术平均值即为所测烟度值 ④ 当汽车发动机出现黑烟冒出排气管时间和抽气泵开始抽气时间不同步的现象时，应取最大烟度值。 2)测试程序 对于在用汽油车应检测双怠速工况下的CO和HC。 排放浓度的检测，应采用不分光红