机械专业实习报告68791.pdfVIP

学习资料收集于网络，仅供参考 机械专业实习报告 一 实习目的. 经过这4周的生产实习，让我对学习与实践的有效结合这句话有 了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其 目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实 际，扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重 要渠道，培养学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产 业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变， 培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和 技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面 的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 二，实习项目 1,车工2, 焊接3,线切割 二实习内容 1,车工 第一次校外实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早， 我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，在进入工厂之前世，易 老师给我们校外实习讲解意义，作息时间安排，以及实习过程中的安 全问题等。 我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工 件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、 内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等， 学习资料 学习资料收集于网络，仅供参考 车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵 向移动为进给运动。 师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们 逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求 我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动 作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后 可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我 们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进 10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节 刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4 时，改为手动走刀到精 确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由 于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，心里非 常重视很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！ 2, 焊接, 曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是 焊接，这次实习，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操 作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。 今天，师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所 产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护 自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角 度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实 际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果 是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停 学习资料 学习资料收集于网络，仅供参考 留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的 高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百 出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条 的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则 容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的 形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手 感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握 了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练 习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验 过，以后有机会再好好实践。 3,线切割, 今天，我们进行的车间里最先进的工种之一——电火 花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的 操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比 较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的 电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给 我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：.数控装置、机床 部分、运丝机构、、丝架、、拖板（X、Y方向）在计算机控制下， 作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电 源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用； 排屑和冷却作用)。 数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切 割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对 学