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高速列车网络与控制技术 第一章绪论 1964年10月1日,世界上第一条高速铁路 日本东海道新干线(全长5155km),当时 最高速度达到210km/h,从而拉开了世界高 速铁路的序幕。利用高速铁路的主干作用 和现代化技术,带动了铁路自身的技术进 步,逐步使有夕阳产业之称的铁路运输转 变成为朝阳产业,其后,又有法国、瑞典 韩国等国家取得高速铁路的成功经验 新些网 MWNEWS CN 中国南车制造的CT500型的试验速度达到 了605公里/小时 1.1国内外铁道车辆主动控制与网络技术的发展 列车速度的提高涉及的几个关键技术问题 1运行平稳性要求 2稳定性要求 3曲线通过性能