U型槽施工方案资料.pdfVIP

第一章 编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 U 型槽施工图 1.1.2 标准及规范 《工程测量规范》 《市政基础设施施工质量检验与验收统一标准》 《桥梁工程施工质量检验标准》 《钢筋焊接及验收规程》 《混凝土结构工程施工质量验收规程》 《地下工程防水技术规范》 1.1.3 国家及河南省相关部门与本工程有关规程、规范、标准和法规 1.2 编制原则 1.2.1 满足业主单位对工程质量、进度、安全以及环境保护等各方面的要求。 1.2.2 严格遵守国家、地方有关方针、政策及法律法规的要求。采用先进施工 技术和施工设备，严格管理、合理组织，坚持安全第一，确保工程质量。关键部位 重点控制，在平面、空间、时间方面统筹安排，交叉流水作业、均衡施工，确保工 期目标实现。 1.2.3 围绕项目部质量管理体系的适宜性、充分性、有效性、持续改进并不断 优化管理要素、优化资源实现节约，以追求精品工程。 第二章 施工工艺 2.1 工程简介 平原路东延线由下方穿越京港澳高速分离式立交桥，此段为挖方路段，设置 U 型槽，本 U 型槽涉及平原路段落 K1+060—K1+510，其中下穿京港澳段落宽度 46.9m。 U 型槽壁厚 80cm，抗拔桩与U 型槽连接。 2.2项目控制目标 1质量目标 确保本项目工程质量等级为优良； 分项工程合格率达到100%；分项工程优良率达到90%。 2工期目标 开工日期为2012年3月1 日，完工时间为2012年8月5 日。 3职业健康与安全生产目标 确保施工期间，地方交叉道路的行车安全； 杜绝重大工伤、死亡事故，杜绝重大交通事故； 一般事故率控制在3‰以内。 2.3 施工准备 1 测量内容 施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检 查与补测，增设水准点等，同时粗略定出结构物的位置。结合图纸确定该结构物是 否与原设计意图一致。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的设计及《公路桥涵 施工技术规范》的要求。 2 导线复测 1）原测的中线主要控制桩由导线控制，必须根据设计资料认真对本合同导线点。 各控制点作为永久控制桩保护，测量结果经平差后，整理成册，报监理工程师审批。 2）导线复测采用DTM530E全站仪。仪器使用前已经进行检验、校正，检定结果 合格。 3）为使施工测量放样方便和提高精度，根据施工要求对导线点进行加密，保证 在施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。 4）导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。 5）对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护 桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此 法固定。 3 中线复测 1）开工前全面复核中线并固定路线主要控制桩，采用坐标法恢复主要控制桩。 2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻道路的中线闭合，发现问题应及时查 明原因，并报现场监理工程师。 4 校对及增设水准基点 1）使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出 允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。 2）水准点设置在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。 时水准点必须符合精度要求，并与相邻水准点闭合。 3）如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原 水准点闭合。 4）增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在 埋入土中至少 1m 深的砼桩上。 2.4 U 型槽施工 U 型槽工程数量一览表 项目名称 单位 每米数量 总长 合计 C30 砼 m3 49.853 450 22433.9 Φ20 Kg 6617.7 450 297796