高速公路桥梁墩柱开工报告(1#墩柱)[整理].pdfVIP

至佳县高速公路东段第二合同段 # # 付家尧 1 大桥 1 墩墩柱 分项开工报告 省晋中路桥建设集团 二〇〇九年十月十二日 # # K7+908 付家尧 1 大桥 1 墩墩柱 施工方案 一、工程概况 1、工程项目 至佳县高速公路东段 DZ1全长 53.005 公里，是省高速公路网布局规划的“人字骨 架、3 纵 11 横 9 环”中主骨架中的五横， 是省中北部地区西通陕、 甘、宁，东达京、津、 冀的重要战略通道。 本项目东接北环城高速公路， 直抵京津地区， 西接佳县通往产煤区， 项目建成后必然成为快速连接东西部物流、煤运的大通道，把东部和中西部地区用高速 公路这条纽带有机地联系成了一个整体，对加快晋、陕、蒙煤业发展和晋煤外运起到重 大作用。设计公路等级为四车道高速公路，设计车速为 80 公里/ 小时。 2、工程概况 # 付家尧 1 大桥位于至佳县高速公路东段第二合同段，中心桩号为 K7+908,共 10 跨， # # # # # # 全桥长 308.2m。该桥下部结构为钻孔灌注桩基础， 1 、2 、3 、7 、8 、9 墩为桩柱式桥 # # # # 墩，桩径 180cm。4 、5 、6 墩为空心薄壁墩，桩径 150cm。0 台为一字台，桩径 150cm。 # 10 台为肋式台桩径 120cm。 3、工程造价 # 付家尧 1 大桥总造价为 元人民币。 4、工程特点 本项目所处地区属北温带半干旱大陆性季风气候区，降水少，昼夜温差大，四季分 明，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春季多风沙。 1 月气温最低， 7 月份最高。全年降 水集中在 7、8、9 月份。当年十月下旬上冻，次年三月下旬解冻，冻土最深 1.06 米。 本项目位于省中本部，地形地貌及为复杂，沟壑纵横，主要为构造剥蚀低区，河谷平原 地貌分布于泥屯河河谷，表现为河床、河漫滩及由于地壳上升、河流下切形成的各级阶 地，主要由全新统冲洪砂砾卵石组成，除雨季沟谷短期有地表水外，平时干涸，Ⅰ级阶 地大部分作为耕地。 冲洪积平原地貌主要位于本合同段起点至桩号 K7+460，由于近代河 流的切割作用形成较多深度 3-10m 深的冲沟，冲沟宽 30-100m, 出露地层为第四系冲洪积 成的粉土、粉质粘土。植被以农作物为主。 5、工程数量 ＃ 1 墩左幅钢筋：Φ 25 （mm）3402.8Kg 、Φ22 （mm）54.8Kg 、Φ 10 （mm）287.2Kg 、 3 ＃ C30 混凝土 14.07m ；1 墩右幅钢筋：Φ 25 （mm）4111.2Kg 、Φ22 （mm）82.2Kg 、Φ10 3 （mm）346.2Kg 、C30混凝土 22.12m 。 二、计划工期及质量要求 1、计划工期 施工准备： 2009 年 10 月 12 日—2009 年 10 月 14 日 # 1 墩墩柱： 2009 年 10 月 15 日—2009 年 10 月 17 日 2、质量要求