7-汽轮机灵活性运行201803.pptVIP

可编辑东方电气新版PPT模板 可编辑东方电气新版PPT模板 可编辑东方电气新版PPT模板 可编辑东方电气新版PPT模板 汽轮机灵活运行 目 录 1 概述 1 2 灵活运行的特点 3 应对措施 1 1、推动火电灵活性提升的两个趋势 2、提升火电灵活性的必要性 为实现上述目标，中国能源结构面临转型 风电和光伏占比持续增加，但目前全国可再生能源消纳形势日益严重 电力系统灵活性不足是造成消纳难的主要原因 概述 2 3、提升火电灵活性的主要措施 4、试点工程——临河热电厂300MW等级湿冷机组 燃料灵活性：指利用已有的煤电设备，掺烧/混烧秸秆、木屑等生物质，实现生物质原料的清洁利用，减少大气污染。 运行灵活性：指提高已有煤电机组（包括纯凝与热电）的调峰幅度、爬坡能力以及起停速度，为消纳更多波动性可再生能源，灵活参与电力市场创造条件。 根据国际经验，我国火电调峰的能力还有很大的提升空间。 临河热电厂 2016年6月，国家能源局综合司启动首批火电灵活性改造试点项目。 同年7月，东汽积极配合北方联合电力以临河热电厂300MW等级火电机组为试点工程开展灵活性改造的方案研讨、实施工作。 概述 3 灵活运行的特点 灵活运行的特点 热电解耦 低压缸小流量/无流量运行 灵活运行 4 灵活运行的特点 快速启停及变负荷：在汽轮机快速启停及变负荷运行时，变负荷率将大于2%/Min，金属温度变化率大而快，汽轮机通流部件将承受很大的热应力， 同时汽轮机胀差也会相应变大。 深度调峰：深度调峰要求汽轮机在小进汽量低负荷状态长期运行。此时，高压或低压透平排汽缸处容易因鼓风出现过热情况，蒸汽流量越低这种情况越严重；此外，低压的湿蒸汽区会前移，加重低压末几级叶片的水蚀。 热电解耦：热电解耦的本质是实现电、热负荷相互转移，即热电比的大幅度调节。此时低压缸进汽量很小或不进汽，低压透平排汽缸处容易因鼓风出现过热或湿蒸汽区会前移的情况。 汽机不同灵活运行模式的特点 5 应对措施 1、静子部件结构优化 汽轮机在快速启停及变负荷时，蒸汽参数变化幅度大，各静子部件处于非稳态运行，将会承受很大的热应力，容易导致变形漏气。 采用有限元软件对高中压内外缸及低压内缸等静子部件进行稳态瞬态温度场及应力场分析，根据计算结果对静子部件结构进行优化，尽量降低各部件在瞬态及稳态过程中的综合应力，以适应快速升降负荷等复杂工况的要求。 高压内缸应力分析 低压内缸应力分析 6 应对措施 机组喷嘴室的优化，可以降低汽机进汽室部分的压损并使其出口流场均匀，可有效提高调节级级段效率。 原始喷嘴模型 优化后进汽室模型 7 应对措施 汽轮机转子在工作过程中，承受着蒸汽的高温、高压，且高速运转，受到多种作用力，热应力和离心力起主要作用。汽轮机转子在快速启动、停机及变负荷等工况下，转子表面各参数的变化，使转子处于非稳态温度场，产生更大的热应力和热变形，缩短转子寿命。。 针对灵活性改造机组转子更加复杂、恶劣的工作环境，需进行多项理论计算和分析研究。 采用有限元法计算各种不同的蒸汽初参数、启动及变负荷温升率组合下的转子应力，对转子结构进行优化，通过采用轮盘根部大直径、双圆角过渡等措施从而有效的降低转子热应力，减少转子快速启停时的寿命消耗。。 2、 转子结构优化 8 应对措施 轴向间隙: 机组在快速启动时，由于升温率较快，机组胀差较之前会有所增大，增加轴向碰磨的风险。 为满足机组灵活性改造需求，需对轴向间隙进行优化处理，保证在尽量不牺牲机组经济性的情况下满足安全运行要求。 径向间隙: 机组在快速启动及变负荷时，由于动静部件材质和受热速率差异，会造成径向间隙发生变化。 采用具有良好退让性的汽封，可以防止因汽封磨损造成的经济性变差。 3、 通流间隙优化 9 应对措施 高压调节阀： 在低负荷下，由于机组进汽量较小，阀门调节性能、流速、阀杆振动等因素会受影响。 采用调节性能更好的阀门或调整机组配汽方式。 中联阀： 在低负荷下或考虑汽机侧供热等可能出现的情况，中联阀很有可能需要参与调节，传统的中联阀通常不具备此功能。 采用调节性能更好的阀门。 4、 阀门结构优化 10 应对措施 部分负荷下，通过对原有的复合配汽方式进行优化可明显降低阀门节流损失，达到节能降耗的目的。 优化前 优化后 配汽曲线优化 11 应对措施 先进的、工况适应能力强的高效冲动式叶型，变工况性能更加优良。 在此叶型应用的基础上，根据初参数，优选最佳通流级数，设计高效宽负荷通流，可使低负荷工况下机组效率明显提高。 叶型优化前后损失进汽角的变化 5、高效宽负荷叶型开发 12 应对措施