LNG汽车加气站防火安全设计方案.doc

LNG汽车加气站防火安全设计方案 1 概述 1.1 天然气汽车技术和加气站简述 近年来为了冶理汽车尾气排气污染，保护大气环境，调整能源结构，发展新兴产业，我国政府从“十五”期间就开展了清洁汽车行动，天然气是一种优质、高效、方便的清洁燃料，国内清洁汽车大都使用天然气作燃料。 天然气汽车技术目前常见的两种类型是压缩天然气（CNG）技术和液化天然气（LNG）技术，CNG汽车技术的汽车车载气瓶储存的是常温高压气态天然气，气体工作压力高达25MPa。LNG汽车技术的汽车车载气瓶储存的是低温低压液态天然气，储存温度一般在-140℃左右（液化厂的出厂温度一般在-146℃，运行压力一般在1.0 MPa以下）。因为储气方式的不同，汽车加气站也随之分为CNG加气站和LNG加气站两种模式，当然LNG也可通过高压气化为高压气态天然气，加气站称为L-CNG汽车加气站，此种情况对汽车而言仍是CNG技术。 CNG加气站的原料气来自天然气管网，从城区天然气管网抽取原料气的加气站称之为CNG常规站；无城区天然气管网的城市也可在较远的天然气长输管线旁建设CNG加气母站，在城市建设CNG加气子站，母站的压缩天然气通过高压罐车运输至子站，由子站给汽车加气。CNG加气站的卸陷是常规站要受城市管网的制约，有时因管网压力不足而不能运行，无管网的城市不能建站，采用母子站的形式时距离不能太远，太远时运输成