路基水泥土挤密桩施工方案.pdfVIP

目 录 I II III 路基水泥土挤密桩施工方案 一、编制依据、编制范围及编制原则 1.1 编制依据 1、国家、中国铁路总公司现行的法律、法规、设计规范、验收标 准、规则 规章制度； 2、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009) ； 3、《铁路路基工程施工施工质量验收标准》(TB10414-2003) ； 4、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）； 5、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标段路基施工图； 6、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程 MHTJ-14 标段路 基工程专项设计技术交底； 7、蒙华铁路 MHTJ-14 标段水泥土挤密桩工艺性试验总结； 8、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工 法及科技成果和多年积累的工程施工经验。 1.2 编制范围 蒙华铁路 MHTJ-14 标段四工区 DK680+969.45～DK691+361.53 段路基水泥土挤密桩施工。 1.3 编制原则 1、管理目标 ：质量创 ，保证施工进度，安全无事故，文明施工、 1 环保水保全面达标。 2、确保施工按期完成的原则。 化资源配置，满足施工工期的要 求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排 各工点施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组 织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。按计划工期比建 设单位规定的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳 动力、材料和机械设备。 3、根据施工的特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行试桩先行、 样板引路、全过程监控。 二、工程概况 2.1 设计概况 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标段四工区设计起 讫里程为 DK680+969.45～DK691+361.53，正线全长 10.392km。线路 起自灵宝市川口乡阎谢村，先平行于三淅高速南行，再两跨三淅高速 G209 国道后终于川口乡小蒜村，线路全长 10.392km。 管段内路基工程设计 17 个工点，共计 1358 延米；桥涵工程主要包 含大桥 8 座/3626.4 延米，中桥 8 座/673.3 延米，涵洞 3 座（2 孔 3 米、1 孔 1.5 米）；隧道工程主要包含隧道 12 座/4731.1 延米。 2.2 主要技术标准 2 1、铁路等级：Ⅰ级； 2、正线数目：双线； 3、设计行车速度：120Km/h ； 4、正线线间距：4.0-4.25m ； 2.3 自然特征 2.3.1 工程地质条件 沿线出露地层有新生界第四系（Q）砂质新黄土、黏质新黄土、碎石 类土等；寒武系（∈）灰岩、泥灰岩岩及生物碎屑灰岩。丘坡表层多覆盖 Q3al 砂质黄土，质地较纯，褐黄色，稍湿，中密～密实，黏质黄土，硬 塑，夹有姜石，粒径大小不均，厚 20～30m ；丘间谷地表层为 Q4al+pl 黏质黄土，褐黄色，硬塑，厚＞30m，砂质黄土，褐黄色，中密～密实， 稍湿。其中有多层粗圆砾土，褐灰色，中密~密实，饱和，分选较好，充 填物为砂土，不完全充填。下伏基岩主要为白垩系砂岩、砾岩，全－弱 风化，砾岩层多为灰白色，泥质胶结，易风化。 2.3.2 气象、水文地质条件 1、沿线属温带大陆性半湿润季风气候，气候温和，四季分明。年 平均气温 12.6℃左右，极端最高气温 42.1℃,极端最低气温-19.1℃，最 冷月平均气温 0.7℃,年平均降水量约为 622.2mm,主要集中于 5～9 月 份，其中 7 月份单月降雨量最大。由于受地形和气候带的影响，降水 量南北差异较大。区内溪沟十分发育，大部分溪沟汇入洛河，洛河及