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钢筋加工及安装施工的 主要检验内容 ? 钢筋、焊条的规格和技术性能符合要求 , 受力 钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、 机械接头质量符合规定。 ? 冷拉钢筋的机械性能须符合要求 , 钢筋平直 , 表面无裂皮和油污。 ? 受力钢筋间距 , 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋 间距。 ? 钢筋骨架尺寸、弯起筋位置和保护层厚度。 后张法预应力筋的 加工和张拉的主要检验内容 ? 预应力筋的各项技术性能应符合要求 , 千斤顶、油表、钢尺等应检查校正。 ? 预应力管道坐标、及管道间距。 ? 张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断 丝滑丝数。 承台混凝土浇筑的 主要检验内容 ? 混凝土强度。 ? 承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位。 墩、台身混凝土浇筑的 主要检验内容 ? 混凝土强度。 ? 墩、台身断面尺寸、顶面高程和轴线偏 位。 ? 墩、台身竖直度或斜度、大面积平整度 和预埋件位置。 柱或双壁墩混凝土浇筑的 主要检验内容 ? 混凝土强度。 ? 柱或双壁墩断面尺寸、顶面高程和轴线 偏位。 ? 墩、台身竖直度和相邻间距。 墩、台帽或盖梁混凝土浇筑的 主要检验内容 ? 混凝土强度 ? 墩、台帽或盖梁断面尺寸、支座处顶面 高程和轴线偏位 ? 墩、台帽或盖梁预埋件位置。 预制梁、板的主要检验内容 ? 梁、板混凝土强度。 ? 梁、板的几何尺寸 ( 长度、宽度、高度 和跨径 ) 。 ? 梁、板平整度及梁、板支座预埋件表面 的平整度。 ? 预埋件位置。 公路工程管理与实务 管理与实务之一 公路工程质量控制的常用方法 ? 测量、试验、观察、分析、监督、总结 提高 。 ? 审核与分析有关技术文件、报告或报表 ? 对技术文件、报告、报表的审核与分析是对 工程质量进行全面质量控制的重要手段 , 项 目经理应负总责 , 各相关部门应恪守各自的 职责做好本项工作 , 确保控制有效。 现场质量检查控制 ? 开工前检查 : 目的是检查是否具备开工条件 , 开工后能否连续正常施 工 , 能否保证工程质量。 ? 工序交接检查与工序检查 : 工序交接检查应建立制度化控制 , 坚持实 施。对于关键 工序或对工程质量有重大影响的工序 , 在自检、互检 的基础上 , 还要组织专职人员进行工组交接检查 , 以确保工序合格 , 使下道工序能顺利展开。 ? 隐蔽工程检查 : 凡是隐蔽工程均应经检查认证后方可掩盖。 ? 停工后复工前的检查 : 因处理质量问题或某种原因停工后再复工时 , 均应检查认可后方可复工。 ? 分项、分部工程完工后的检查 : 应按规定的程序和要求 , 经检查认可 并签署验收记录后 , 才允许进行下一工程项目施工。 ? 成品、材料、机械设备等的检查 : 主要检查成品、材料等有无可靠 的保护措施及其落 实而且有效 , 以控制不发生损坏、变质等问题 ; 检查机械设备的技术状态 , 以确保其处于良好 的可控制状态。 ? 巡视检查 : 对施工操作质量应进行巡视检查 , 必要时还应进行跟踪检 查。 公路工程质量控制 关键点的设置 ? 公路工程质量控制关键点要根据 设计文件 、 项 目专用技术规范 和 施工质量控制计划 的要求设 置 , 通过公路质量控制关键点的设置 , 确保建 造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质 量管理必须 以预防为主 , 加强因素控制 , 确定 特定、特殊工序的质量控制关键点 , 实施公路 工程施工的动态管理 。 质量控制关键点的设置 ? 应根据不同管理层次和职能 , 按以下原则分级 设置。 ? 施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。 ? 影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素 的环节。 ? 新材料、新技术、新工艺的施工环节。 的质量信息反 馈中缺陷频数较多的项目。 关键点应随着施工进度和 影响因素的变化而调整。 质量控制关键点的控制 ? 制定质量控制关键点的管理办法。 ? 落实质量控制关键点的质量责任。 ? 开展质量控制关键点 QC 小组活动。 ? 在质量控制关键点上开展一次抽检合格 的活动。 ? 认真填写质量控制关键点的质量记录。 ? 落实与经济责任相结合的检查考核制度。 质量控制关键点的文件 ? 质量控制关键点作业流程图。 ? 质量控制关键点明细表。 ? 质量控制关键点 ( 岗位 ) 质量因素分析表。 ? 质量控制关键点作业指导书。 ? 自检、交接检、专业检查记录以及控制图表。 ? 工序质量统计与分析。 ? 质量保证与质量改进的措施与实施记录。 ? 工序质量信息。 质量控制关键点 实际效果的考查 ? 质量控制关键点的实际效果表现在 施工 质量管理水平 和 各项指标的实现 情况上。 要运 用数理统计方法绘制 工程项目总体 质量情况分析图表 , 该图表要反映动态 控制