路基设计理论与方法.pdf

一、 什么是路基？路基设计的基本要求。 1、 交 通 部 颁发 的 行 业标 准 《 公 路 路 基 设计规 范 》 （ JTG D30-2004）中，路基的定义是：按照路线位置和一定技术要求修筑 的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。 2、 路基设计的基本要求： 路基设计应符合安全适用、技术经济合理的要求，使路基具有 足够的强度、稳定性和耐久性；同时要求设计符合环保的要求。 3、 沥青路面规范： 路基必须密实、均匀、稳定。必须采取措施，防止地面水、地下 水侵入路基路面措施，以保证路基的强度、稳定性。设计宜使路基 处于干、中湿状态，E 30MPa，重交通 E 40MPa。 0 0 二、 州地区（太湖流域）水文地质的特点： 州地处江南，降水丰富，地形平坦，地表均为粘性土，且地 下水位高。 三、 路基填土高度：为了保证路基处于较为干燥的工作状态，就 要求路基填土高度在一个合理的范围。 1、 根 据 交 通 部 颁发 的 《 公 路 沥 青 路 面 设计规 范 》 （ JTG D50-2006）对路基干湿类型的规定： 干燥 H H 潮湿 H H H 0 1 3 0 2 中湿 H H H 过湿 H ≤H 2 0 1 0 3 式中： H ——不利季节路床顶面距地下水位的高度； 0 H 、H 、H ——分别为干燥、中湿、潮湿状态路基的临界高度。 1 2 3 州Ⅳ-1 H =1.7~1.9，H =1.2~1.3，H =0.8~0.9 1 2 3 H ——路床顶面距地下水位的高度； 0 h ——原地面距地下水位的高度； 1 h ——路基设计高度； 2 h ——路面结构厚度。 3 2、 我院设计的普遍情况： ① 一般在城市道路设计中，填土高度均较小，除桥头较高外， 一般 h =0.5cm 左右。 2 地下水位： 州普遍情况，一般为黄海标高 1.2~1.5m，即距原 地面 1.0~1.5m 左右≈h 。 2 ② 正常情况，一般路基设计标高控制在 3.0m 左右，距地下水 位 1.5~1.8m，基本处于中湿状态（H =h +h - =0.9~1.4m） 0 1 2 h3 当道路处于地下水丰富的地区（如 北大丰），地下水位距地表 仅 0.5m，这时处于潮湿状态。 所以我院在市政工程设计的道路工程，其路基的工作状态，基 本都处于中湿~潮湿状态，为此路床要求掺灰土处理，分层压实，来 保证其强度。 四、 关于低填方路基处理 根据《公路路基设计规范》3.3.5 条“地基表层处理” 中第 4 点规 定： 应将地基表层碾压密实。在一般土质地段、高速公路、一级公 路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于 90%，三、四级公路不 应小于 85%。 路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进 行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用 的工作区深度（Za）。 本条规范需解决如下三个问题： ③ 路基在汽车荷载作用下的工作区深度；