接地系统培训课件(主要介绍隧道).pptVIP

隧道桥墩接地系统介绍 介绍人： 翟海望 2011年3月 （一）、综合接地系统和接地端子预留 铁路沿线的信号设施（包括一些通信设施），一般都需要接地，这样的接地必然受强电的制约，当牵引电流很大，并可能导致很高的钢轨电位时，这些接地极的接地电阻应该足够小，于是把沿线的接地极连接起来，提供一个方便的小电阻接地干线就顺理成章了； 而牵引供电系统本身也有接地问题（如工作接地，沿线避雷器接地等）； 电气化区段内，通信、信号、电牵、电力等系统如仍采用分别接地方式，虽然系统内设备间的电压差可以限制或消除，但是不同系统间仍不可避免地存在电位差，人身、设备的安全问题仍不能彻底解决。 只有各系统、各设备采用共同的接地系统，实现等电位连接，才能彻底消除安全隐患。于是 “综合接地系统”便应运而生。 综合接地线所连接的接地极包括一些自然接地体，如桥墩、隧道、轨旁结构基础，甚至接触网支柱基础，当然这种情况下这些自然接地体的内部钢筋要作焊接、横连等专门处理，并留出接地引线。 2、综合接地系统组成 综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子等构成。综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。 综合接地系统以贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。 沿线距接触网带电体5m范围内的金属构件和需接地的构筑物、设备应通过引接线就近接入综合接地