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交工院交工系2010届毕业设计答辩
设计题目:铁路曲线轨道构造技术设计
专业名称:铁道工程技术
答辩人员:尹彬、李伟
指导老师:秦立朝
tiedaogongchengjishu
何奎元主编《铁路轨道与修理》
中华人民共和国铁道部《铁路技术管理规程》
中华人民共和国铁道部《铁路线路修理规则》
中华人民共和国铁道部《铁路轨道设计规范》
中华人民共和国铁道部《铁路工务安全规则》
课题一:曲线轨道技术设计
曲线外轨超高的设置根据一昼夜各种列车行车求平均速度:计算超高:
检算超高:
超高设置:我国现行规定,将超高全值设置在外轨上,采用加厚外侧道床来实现,缓和曲线每5米一点设置超高值。
课题一:曲线轨道技术设计
2. 曲线轨距的加宽
由于我国铁路规定半径350米及以上的曲线不作轨距加宽,此设计曲线半径为800米,所以不做加宽。
曲线半径(m)
加宽值(mm)
R≥350
0
300<R≤350
5
R<300
15
课题一:曲线轨道技术设计
3.缓和曲线的设定检算
初设缓和曲线长为100m
已知本设计最大行车容许速度为100km/h。参照《铁路轨道与修理》则缓和曲线长度计算公式
本设计由上三公式计算选取出缓和曲线长最大值为67.5米,其值小于初始假定值100米,所以缓和曲线初定100米合适。
课题一:曲线轨道技术设计
4.曲线缩短轨的配置
(1)缓和曲线段内股缩短量的计算:
(2)圆曲线段内股缩短量的计算:
根据曲线半径选定标准缩短轨配置:本设计选用24.960m标准缩短轨.
当内股比外股实际缩短量大于20mm时改铺缩短轨。
具体曲线缩短轨配置见设计资料
课题一:曲线轨道技术设计
5.曲线限界的加宽
曲线限界内侧加宽
(1)平面内侧加宽
(2)立面内侧加宽
(3)曲线限界内侧总加宽
曲线限界外侧加宽
课题二:铁路轨道曲线方向整正
1.曲线主要桩点位置的计算
计算现场正矢倒累计再合计(见毕业设计资料)
计算现场正矢累计(见毕业设计资料)
计算曲线中点位置 曲线中央点
位于第24测点再加4.7m处
计算曲线计划正矢(见毕业设计资料)
课题二:铁路轨道曲线方向整正
计算圆曲线长度
计算圆曲线始、终点位置(见毕业设计资料)
计算缓和曲线长度
通过对现场正矢的分析,可估定缓和曲线为10段,即
计算缓和曲线始、终点位置
课题二:铁路轨道曲线方向整正
2.各测点计划正矢的计算
圆曲线各测点计划正矢
缓和曲线各测点计划正矢
Ni为所求点至ZH点段数
本设计各测点计划正矢计算结果见设计资料
课题二:铁路轨道曲线方向整正
3.曲线各测点拨量的计算(见拨量计算表)
4.分析与修正曲线各测点拨量(见拨量计算表)
见拨量计算表
各位
领导、专家批评指正!
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