隧道工程施工管理需要理念更新1教学讲义.ppt

隧道工程施工管理需要理念更新 在隧道施工管理中，技术方法、系统方法理论固然重要，而施工理念更是超然其上的活的灵魂。技术方法层是相对独立的技术和方法，也就是我们所讲的专业知识；系统方法层是技术和方法的综合集成和有机集合，也就是我们所讲的系统管理知识；哲理理念层则强调的是一种管理思想，一种管理理念，解决的是方向和出路问题。 现实背景： 技术方法层：适应各种边界条件的技术方案、工艺、工法等。（如中铁隧道集团技术专家委员会防坍技术研究小组2004年9月编写的《隧道防坍技术》，这些都属于技术方法层面讨论的问题） 系统方法层：是指把要解决的问题作为一个系统，对系统要素进行综合分析，找出解决问题的可行方案的咨询方法。具体到隧道施工，就是针对特定的边界条件，打包选择相适应的技术方案、工艺、工法与管理理论及措施，以解决特定的工程问题。 哲理理念层：正确的管理理念，可使这种打包不至于错配、不匹配或失去效用。 技术方案、工序管理与工艺控制是技术管理的三大基本问题。三者往往相互交叉，互相影响，问题所在很难权衡。“工艺不足方案补”，几乎成了目前隧道施工技术管理中现场多数管理者的惯性思维。工艺控制不到位，工序管理不合理往往直接造成方案失败。项目审核的三个层次本应该是正向的，但往往不得不将就施工单位的工艺控制能力进行逆向选择。大量失败案例分析证实，现场管理者观念陈旧，理念错误是主要原因。 理念更新之一：隧道防坍防突“预防为主，避免现状处理”的理念。 大家都知道，不良地质对隧道施工影响很大。坍方严重影响施工进度，是隧道施工的硬伤。突泥突水破坏性极大，往往形成灾难性事故。随着隧道施工技术和地质预测预报技术的进步，在不良地质段做到隧道施工不坍不突已不是难事。关键是要施工理念更新，杜绝突出与坍方，避免现状处理，隧道施工才会安全，才会有较好的进度。 实践证明，绝大部分坍方往往是工艺质量不到位造成的，所以，我们说没有质量就危及安全，没有安全就没有进度。而突出往往与冒撞冒进相联系，短时间内巨大能量被释放，现场施工人员避之不及，先脱衣后脱皮，惨剧就这样形成了。防突必须杜绝冒撞冒进，超前地质预报是基本手段。 思想观念上，应摒弃“坍方出英雄，坍方出劳模”的老观念，在预防工作上下工夫，探明前方地质，按设计把工艺做到位，避免在坍方形成后再进行现状处理，影响工期，进而造成重大经济损失。 案例分析： 在武广客运专线某标段的一个隧道，2008年元月20号发现初支异常变形，4月30号发生坍方，时间长达100天。从工序管理看，300米长台阶先行贯通，且没有封闭成环，空间释放太多；从时间效应看，在长达100天里没有采取任何控制措施，任其发展，期间有许多管理环节出了问题，这些环节又产生许多细节，而这些细节也都无一例外地出了问题。问题背后的结构为：隧道坍方→管理环节失控+管理细节失控。背景：系统管理失效+体系运行失效。 采取及时、有效的措施控制坍方，即使出现部分初支破坏、侵限，也比坍方后进行现状处理容易的多。对突出的控制更是致关人命，尤其不可掉以轻心。 理念更新之二：将“超前地质预报工作纳入工序进行管理”的理念。 树立新理念，确保不良地质不坍不突十分重要。在强富水、岩溶发育的不良地质段，“留下石门，锁住出口，控制处理”是我们采用的防突原则。而突出必须在“大体积，高势能，短时间”同时发生时才能形成。“大体积，高势能”是地质状态，但时间是我们可以控制的。依靠科技，探明地质是“留下石门，锁住出口，控制处理”的前提条件。 将超前地质预报工作纳入工序进行管理，按照“物探先行，钻探验证，有掘必探，先探后掘”的原则组织施工，是隧道施工安全的制度保证。方法上，物探与钻探相结合，是准确无误地探明前方地质状态的技术保证。“留下石门，锁住出口，控制处理”是隧道施工防止突出的重要手段。 案例背景： 对隧道将要穿越的地质现状进行准确无误地探测，是“留下石门，锁住出口，控制处理”的前提条件，否则很难准确地留下石门，控制处理也就无从谈起。 突出：从对大量岩溶隧道涌水的成因分析，大至可将岩溶涌水划分为断层破碎带涌水、溶洞暗河涌水、岩溶漏斗涌水三类。 隧道突泥、突水事故的发生必须具备三大条件：一是有聚集一定势能的大量流体（水携带的泥土、石砂等）物质，二是在隧道周边形成了通道，三是大量流动性填充物在短时间内具备了势能向动能转化的条件。前者是突出的物质基础及地质状态，后者是工程活动导至地层内部物质流平衡失调的结果，三者缺一不可。由此可见，要想预报隧道开挖是否会出现突出，一方面取决于对地质条件的探测，另一方面则是对物质流在隧道周边能否形成通道的分析与判断。 目前，地质超前预报工作在预测的准确性上距施工要求尚有一定差距。现实情况是，对风化破碎带的预报准确性较高，通常可达60％以上，而对富水地层的预报，准确性则