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同步器设计手册 前 言 汽车变速器中采用同步器，可以保证换档操作迅速、轻便无冲击，延长齿轮和 传动系统的使用寿命，提高汽车在换档和加速起步时的动力性和经济性，改善驾驶 舒适性的有效措施。同步器技术目前被广泛应用于各种车型上。同步器的应用是机 械变速器发展过程中一次质的飞跃， 在我国汽车行业标准 QC/T29063 中明确规定轻 型汽车变速器前进档必需装有同步器结构，中型汽车除一档、倒档外，其余各档也 必需装有同步器结构。随着同步器技术不断发展，对于提高变速器传动性能，具有 十分重要的经济技术意义。 本手册是在综合同步器理论和实践研究的基础上编写而成。本书结构新颖，文 字简洁，图文并茂， 通俗易懂。 内容包括：同步器结构形式， 工作原理，设计参数， 结构参数， 以及影响同步器性能的因素。 本手册可供从事汽车变速器的设计、 生产、 维修人员参考。 本手册经 等人员审阅并提出修改意见，在此表示感谢。由于作者水 平有限，难免有不足之处，请广大员工提出宝贵意见。 作 者 2007/11/16 2 目 录 绪 论 第一章 同步器的结构形式及其特点 第一节 锁销式同步器 第二节 锁环式同步器 第三节 锁环式多锥同步器 第二章 同步器工作原理 第三章 同步器设计参数及其计算 第一节 转动惯量及其转换 第二节 同步力矩 Tc 及同步时间 第三节 拨环力矩 T B 第四节 计算实例 第四章 结构参数设计 第一节 结构参数设计 第二节 结构参数设计对换档性能的影响 第三节 同步器摩擦材料 第五章 影响同步器性能的因素 第一节 润滑油对同步器性能的影响 第二节 其他对同步器性能的影响 第六章 同步器试验 3 绪 论 汽车变速器是汽车传动系中的一个重要部件，它的功能是在不同的使用条件 下，改变由发动机传到驱动轮上的转矩和转速， 使得汽车得到不同的牵引力和车速， 以适应不同的使用条件。同时也可以使发动机在最有利的工况范围内工作。 为保证变速器具有良好的工作性能，对变速器提出以下基本要求： 1. 应有合适的变速档位数和传动比，保证汽车具有良好的动力性和经济 性指标。 2. 较高的传动效率。 3. 应有空档和倒档。 4. 换档操纵迅速轻便、工作可靠，噪声小。 在手动机械式变速器中（ Manual Transmission 简称 MT ），同步器是改善换档 性能的主要零部件。对减轻驾驶员的劳动强度，使操纵轻便，提高齿轮及传动系统 的使用寿命，提高汽车行驶安全性和乘坐的舒适性，改善汽车起步时的加速性和经 济性起着重要作用。 现以一个五档变速器为例，说明同步器在换档中的作用。 S1 假如汽车正在二档 位置上行驶，则变速器