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- 2020-07-29 发布于江苏
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张承高速公路崇礼至张承界段
张承二期路基工程技术交底书
张承高速公路二期 F 合同段项目经理部
2013 5 月 13 日
质量技术交底书
工程名称: 张承高速二期 F 合同段 里程 桩号:
K124+200-K138+139.78
设计图号:S2 施工部位:路基土石
方工程
技术交底内容:
1、本合同段共有路基挖方:土方 29.5 万立方米;石方 71.5 万立方
米。
路基填方:土方 96 万立方米;石方 81 万立方米。
2、施工工艺
(1)路堤填筑施工工艺
清表—施工放样—填前碾压—零层报验—打格上土—挂线整平
—碾压— 自检—监理抽检—下层施工。
(2)路堑开挖施工工艺
清表—施工放样—截排水设施施工—路堑开挖—开挖土石料外
运—边坡整理— 自检—监理抽检—下一层施工。
3、 一般应将强度低的材料(如黄土等),填于路基下部,将强度较
高的材料(如碎石土、砂砾土等),填于路基上部。
4、路基填方应严格按照“四区”“八工序”的方法进行施工作业。“四
区”为填筑区、整平区、压实区、检测区;“八工序”即指测量放线、划格
上料、插杆挂线、初平及测含水量、精平碾压、自检、报验抽检、验收
合格进行下道工序。
5、下路堤填筑填石路基最大虚铺厚度不大于 50cm,最大粒径不
大于 30cm ;土石混填路基最大虚铺厚度不大于 40cm,粒径不大于压实
层厚的 2/3 ;填土路基最大虚铺厚度不大于 25cm。
6、填石路基每层填筑及压实宽度比设计宽度两侧各宽出 100cm ;
土石混填路基每层填筑及压实宽度比设计宽度各宽出 50cm ;填土路基
每层填筑及压实宽度比设计宽度宽出 30cm。
7、填石路基及土石混填路基使用激振力大于 50T 的振动压路机
或拖振压路机。
8、地面自然横坡或纵坡为 1 :5—1 :2.5 时,应设计要求挖成台阶,
作成 4%的内倾斜坡,且宽度不得小于 2m。
9、当路基填筑高度超过 1.5m 时,路基顶面边缘设置不低于 20cm
的挡水埝,挡水埝开口与临时急流槽对应,临时急流槽采用厚度不少
于 10cm 的 C20 混凝土现浇。
10、多级路堑开挖时按要求,开挖一级,完善一级的防护、排水、
绿化工程,否则不得进行下一级的开挖,开挖前应先完成截水沟施工,
截水沟应与山坡两侧的排水河道相连。
11、挖方段挖至路床顶面时,若路床为黄土,应进行强夯处理后,
分二层施做 30cm 厚 10%石灰土封层,宽度至边沟外侧边缘 ;若为强、
中性风化岩,应挖至路床底(80cm)后,用碎石土或砂砾土进行回填处
理;若为较硬的岩石,应下挖 20cm,用级配碎石或级配砂砾找平。
附图:无
编号:001
2013 年 5 月 13 日
交底人: 复核人: 接收人:
路 基 施 工 技 术 交 底 书
一、工程概况
本合同段起点桩号 K124+200,终点桩号 K138+139.78,路线长
13.94Km,路基土石方约 270 万立方米,其中挖方约 101 万方(土方
29.5 万立方米;石方 71.5 万立方米),填方约 177 万方(土方 96 万立方
米;石方 81 万立方米)。试验段确定为 K135+240-K135+440 段 200m。
二、交底目的
本次技术交底主要要达到以下目的:
1、路基施工工艺是否科学。
2、施工组织是否合理。
3、本次技术交底的材料、设备是否满足工程需要。
交底对象:项目部路基技术员、施工队负责人、技术负责人等。
三、施工准备
1、施工测量和放样
根据设计单位移交的有关资料和技术规范等有关规定进行导线
点
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