路基岩溶注浆工艺试验方案.pdfVIP

鲁南高速铁路 路基岩溶注浆工艺试验方案 1 编制依据 (1)相关法律、法 规和规章制度。 (2)《铁路工程地基 处理技术规程》（TB10106-2010 ）。 (3)《铁路工程不良地 勘察规程》（TB10027-2012 ）。 (4)《铁路工程地质钻探规程》（TBJ10014-2012 ） (5)《水工建筑物水泥灌浆施工技 术规范》（DL/T5148-2012 ） (6)《硅酸盐水泥、普通硅酸 盐水泥》（GB175-2007 ） (7)《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》（DL/T 5055-2007 ） (8)《高速铁路路基工程施工 量验收标准》（TB10751-2010 ） (9)《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010 ） (10)《多道瞬态面波勘察技术规程》（JGJ/T143-2004 ） (11)相关地 质资料。 (12)新 鲁 南 高 速 铁 路 费 县 北 站 DK168+706.692 ～ D1K170+061.800 段 路基岩溶整治 设计图 （鲁南 临曲施路(岩)-05 ）。 （13）新 鲁南高速 铁路 费县北站站 场设计图 （鲁南 临曲施 (站)-02 ）。 (14)鲁南高速铁路 临沂至曲阜段指 导性施工 组织设计。 (15)现场调查报告、施工能力及 类似工程施工工法、科技成果 和 经验 ；本单位 为完成本标段工程 拟投入的管理人 员、专业技 术人 员、机械设备等 资源情况。 2 工程概述 2.1 工程概况 2.1.1 费县北站概况 费县 北 站 位 于 山 东 省 费县 北 部 城 北 镇 南 侧 、 永 清 庄 北 鲁南高速铁路 LQTJ-1 标段路基岩溶注浆工艺试验方案 0 侧,S234 省道以西，车站距既有 费县站 约 6km,距 费县政府 约 8mk 。 车站 设到发线 4 条（含正线 2 条）， 设 450m×9.0m×1.25m 旅 客站台 2 座，站台均 设置等 长度雨棚。 8m 宽旅客 进 出站兼行包 功 能 地 道 1 座 ， 车 站 设 65m× 45m 配 电所 、 35m× 30m 给 水 所 、 35m× 30m 污水 处理站，另 设信号楼 场 坪、 单 身宿舍、工区场 坪各 一处。 费县北站 为 中 间站，站房中心里程 DK169+400 ，车站平面 设计 范 围 为 DK168+706.69 （ 桥 台 ） ～ DK170+061.8 （ 桥 台 ） ， 全 长 1335.108m; 路 基 工 点 设计 范 围 DK168+706.692 ～DK170+061.8, 全 长 1335.108m,其 中 DK169+097 ～ DK169+237 段 ,长 140m,采 地 基 用 CFG 桩加固，其余段地基采用 换填 处理。主要 项 目为地基 处理、填 挖土石方、旅客 进 出站地道 1 座、 边坡防护等附属工程。 2.1.2 岩溶注浆设计范 围 岩溶注浆设计范 围及概况 DK168+706.692 ～D1K170+061.800 段双 线填方（速度目 标值 350Km/h ）无砟轨道地段岩溶路基 ,整治段 落路基长度 1355.108m。DK168+953 ～DK169+053 段、DK169+747 ～ DK169+847 段为车站道岔区注浆加固加密区域。 2.1.3 岩溶注浆主要设计参数 (1)注 浆 孔按孔 间距由大到小分序布置，岩溶整治区域按分序 注浆布置。 (2)Ⅰ 序孔(先导孔） 间距 7m ，正方形均布； Ⅱ 序孔在Ⅰ 序孔(先导孔）正方形中心内插加密，