路基主动防护网方案.pdfVIP

贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程 PLTJ-5 标段 主动防护网施工方案 编制： 审核： 批准： 中国建筑第八工程局有限公司 平塘至罗甸高速公路PLTJ-5 标项目经理部 二〇一六年六月 目录 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、现场施工调查 5、施工单位拥有的技术装备、机械设备状况、管理水平、工法及科技 成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 本标段路线起于凯阳坡隧洞进口端，起点桩号为 K34+360.000，设凯 阳坡隧道穿越山体，顺沟向西南至汪降，经董老向南绕过大研脚山体、经 下坝、龙中至下堰，顺拉莫南侧山脚布线至通州南部的白香坳设置互通服 务 于 通 州 等 周 边乡镇 。 出 互 通 后 即 到 本 标 段 终 点 ， 终 点 桩 号 为 K43+810.663。路线全长 9.450519km。 主动防 网主要抑制坡面局部崩塌、风化剥落及坍塌的发生，限制局 部或者少量落石（含小块落石）的运动范围，对于顺层岩石边坡的处治一般 不适应。主动防 系统系以柔性钢绳网系统防护堑坡节理发育密集或者 路堑外侧陡崖发育有崩塌落石的段落，用于防止落石、飞石的发生。其纵 横交错的φ16 纵、横向支撑绳与 4.5m×4.5m 或者 2.5m×4.5m （实际施工中可 根据地形条件及锚杆位置可在±0.3m 作适当调整）模式布置的锚杆相联结， 0 支撑绳构成的每个 4.5m×4.5m 或者 2.5m×4.5m 网格内铺设一张或两张（根 据设计的单层或双层钢绳网确定）4m×4m 或 4m×2m 的 D0/08/300 型钢绳 网，每张钢绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并进行预张拉，该张拉 工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层危岩体的 稳定性，并在钢绳网下铺设小网孔是 SO/2.2/50 型格栅网，阻止小尺寸岩 块的塌落。 主动防 网施工图 平罗高速第五标段主动防 网分布情况统计表 序 部 长 桩号 边坡类型 备注 号 位 度 1 YK34+960 ～ 32 主线 1 右 主动防 网 YK35+280 右侧 0 路基 K36+036～ 20 通州 2 右 主动防 网 K36+239 右侧 3 服务区 K38+800～ 65 主线 3 右