SKF摩擦力矩计算公式.docxVIP

I I I I I I I I I I I I 摩擦 新的SKF摩擦力矩计算模型-油浴润滑中的阻力损失 由于阻力损失是产生摩擦最重要的额外原因，因此额外的影响因素减少到只考虑阻力损失部分 M阻力。 在油浴润滑中，轴承是部分地，或在特殊的情况下，完全地被淹没。在这些条件下，油槽的大小、几何形状和 油层的选用会对轴承摩擦力矩有显着的影响作用。对于一个非常大的油浴，不考虑油槽大小间的任何相互作用 以及靠近轴承运行的其它机械部件带来的任何影响(如 ：外部润滑油搅动、齿轮或凸轮)，作为油槽油层的一 个函数，轴承阻力损失可以从中标定的变量 Vm求得近似值，作为油层H和轴承平均直径dm=(d+D)的一个函 数，见所示。在轴承速度不超过参考速度时，则图解 2的情况适用。当速度更快、油层高时，其它的因素可能 会对结果产生重要影响。 中的变量Vm在与球轴承中阻力损失的摩擦力矩相关时，表示为： M 阻力=V mK 球 dm5n2 ？ 在与滚子轴承相关时，表示为: M阻力=10V mK钢板卷Bd m4n2。 M阻力 =阻力损失的摩擦力矩，Nmm Vm =根据，作为油层的一个函数变量 K球 =与球轴承相关的常数，参看以下 K滚动 =与滚子轴承相关的常数，参看以下 dm =轴承的平均直径，mm B =轴承内圈宽度， mm n =转速，rImin 与球轴承相关的常数定义为 K 球=(i rwKz(D+d))I(