Q_suyua-003-2019高铁铁轨专用垫靴尼龙弹性体.pdf

Q/SUYUA 浙江心源科技有限公司企业标准 Q/SUYUA 003-2019 高铁铁轨垫靴专用尼龙弹性体 2019 年1 月20 日发布 2019 年3 月20 日实施 浙江心源科技有限公司 发布 1 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009 《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写》的 规定编制。 本标准由浙江心源科技有限公司提出并负责起草。 本标准由浙江心源科技有限公司负责解释。 本标准主要起草人：朱连超 本标准为首次发布。有效期至2029 年3 月20 日。 2 高铁铁轨垫靴专用尼龙弹性体 1. 范围 本标准规定了高铁铁轨垫靴专用尼龙弹性体的术语、技术要求，试验方法、 检验规则以及标志、包装、运输和储存等。 本标准适用于本企业以尼龙弹性体为基材，开发的一种专用于制备高铁垫靴 的尼龙弹性体材料。 2. 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡注明日期的引用文件，仅所注 日期的版本适用于本文件。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本 （包含所有 的修改单）适用于本文件。 ASTM D395 橡胶压缩永久变形特性的标准试验方法 ASTM D638 塑料拉伸性能的标准测试方法 ISO 868 塑料机械物理性能的测定 ISO 179 塑料简支梁冲击强度的测定 ISO 306 塑料热塑性塑料 维卡软化温度的测定 GB/T 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测试 3. 术语 下列术语适用于本标准。 3.1. 尼龙弹性体 硬段为尼龙和软段为聚酯和 （或）聚醚聚合而成的一种嵌段聚合物。 3.2. 高铁垫靴 又称高铁垫板，一种用于高铁上用以提供减震作用的方形片，由橡胶或尼龙 弹性体制备。 4. 技术要求 4.1. 外观 产品外观为半透明或不透明乳白色颗粒。 4.2. 粒度 每克产品粒子数为60±10 粒。 4.3. 深色杂质 （黄、黑粒子） 每100 克产品中深色粒子数≦1粒。 4.4. 力学性能指标 4.4.1 硬度 材料瞬时硬度≧80A。 4.4.2 拉伸强度 材料拉伸强度≧25MPA。 4.4.3 断裂伸长率 材料断裂伸长率≧500%。 3 4.4.4 恒定压缩永久变形 材料在100℃，24 小时测试条件下恒定压缩永久变形≦30%。 4.4.5 定伸应力 材料200%定伸应力≧9.5MPA。 5. 试验方法 5.1. 外观 在良好自然光线下，距物料40 公分处目测。 5.2. 粒度 随机选取5-10 克的颗粒，在天平上准确称取重量后数出粒子数量，计算出 每克粒数，取3 次试验的平均值。 5.3. 深色杂质 （黄、黑粒子） 在良好自然光线下，随机取1000-2000 克粒子，在天平上准确称取重量后清 数其中黄、黑粒子数，计算出每100 克粒子中深色杂质粒数，取3 次试验的平均 值。 5.4. 力学性能指标 5.4.1 硬度 将产品颗粒注塑成标准测试样块后按ISO 868 标准规定进行测定。 5.4.2 拉伸强度 按ASTM D638 标准规定在万用拉力试验机上进行测定。 5.4.3 断裂伸长率 将产品颗粒注塑成标准试条后按ASTM D638 标准规定在万用拉力试验机上 进行测定。 5.4.4 恒定压缩永久变形 将产品颗粒注塑成标准测试