神朔线声屏障工程施工方案.doc

PAGE 2 - 神朔铁路声屏障工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制日期：2014年4月1日 1.总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 神朔铁路分公司2013年第二批工务专业整治整修工程施工第三标段主要内容为神朔铁路K65+040~K69+920段上下行线桥梁路基上设置声屏障。 1.2设计主要技术标准 神朔铁路是Ⅰ级重载运煤专线,双线电化，自动闭塞。2013年计划外运煤炭25000万吨，运输十分繁忙，且万吨列车现在已经开行。施工必须保证不能影响正常运输。 1.3建设项目所在地区特征 1.3自然特征、工程地质条件 (1)地形、地貌 该区段位于陕西省府谷县西部的新民镇，地处丘陵地段，梁峁起伏，冲沟发育，平纵断面技术条件较差，曲线多。 (2)地层岩性 抗震设防烈度为6度，基本地震加速度为0.05g；标准冻结深度为1.40m。 (3)水文地质特征 属半干旱大陆性季风气候，年平均日照2876小时、气温8.5℃、无霜期169天、降水440.8毫米 1.4交通运输 沿线基本有公路或乡村道路可达，视实际情况修筑临时施工便道或走村级公路便道可以到达施工现场附近。由于现场交通不便，材料需二次倒运。 1.5当地资源情况 ⑴工程用砂、石料 本段线路范围内有岩性较好的白云岩，石料较为丰富。 = 2 \* GB2 ⑵水源 由于沿线条件限制，施工用水需就近拉运。 = 3 \* GB2 ⑶电源 施工用电采用自发电为主或接驳当地农电相结合。 1.6主要工程量 主要工程数量见下表： 2 施工组织机构 为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，按照项目法施工组建公司直属项目经理部，承担本项目的施工任务。 项目经理部主要工程技术和管理人员选派抽调具有丰富的国内铁路干线、营业线施工经验，专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型铁路干线建设、铁路营业线施工的工程技术、安全防护等管理人员。 施工组织机构图 线路 线路一队 线路二队 综合办公室 工程技术部 安全质量部 物资设备部 计划财务部 试验室 项目经理 总工程师 项目副经理 2.1施工队伍安排 根据本标段工程特点、工程数量及工期要求，拟投入2个施工队承担本标段工程项目施工及缺陷修复。 2.2施工任务划分 线路一队：承担本标段路基声屏障工程施工。驻地位置：新民镇就近租用。 线路二队：承担本标段桥梁声屏障工程施工。驻地位置：新民镇就近租用。 3．施工总体平面布置 施工场地布置满足经济性、实用性、安全性、环保性、方便管理的原则：充分利用既有临时场地以及工程所在区域现有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。 3.1临时工程及临时设施 3.2施工驻地 项目经理部在工点附近居民区租用；各施工作业组就近租用。包括办公和生活用房，库房，停车场等。 3.3施工便道、栈桥 沿线有公路或乡村道路可达施工点，工程量较集中位置条件具备时修建临时施工便道，不具备条件时采取半成品汽车运输，人工或小型车辆二次搬运至现场施工。本标段拟改扩建引入线汽车运输便道约0.1 km。 3.4砼拌合站 根据工程特点，为确保砼质量，采用2台35KW自发式柴油发电机，配备2台JDC350型强制式搅拌机现场拌制，人工挑运或小型车辆运输至浇筑点灌注，可满足施工要求。 3.5施工供水 施工用水在现场设置蓄水池，采取就近拉运可满足要求。 3.6施工用电 施工用电采用自发电为主，必要时接驳农用电配合使用。前期需要采取自发式发电机解决，施工中配备75kw发电机3台, 35kw发电机2台可以满足施工需要。 3.8主要临时工程数量 详见主要临时工程数量表。 主要临时工程数量表 序号 临时设施名称 单位 数量 新建汽车运输便道 km 0.2 电力线路 km 1.0 给水干管路 km 0.3 蓄水池 座 3 变、配电站 座 1 生产用地 m2 500 4施工准备阶段组织措施 建立精干高效的现场指挥机构。集中曾经参加过铁路营运线施工等方面的主要技术力量和设备，专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍担负重点工程的施工任务。 根据施