起重吊装方案(最终版).pdfVIP

目 录 一、工程概况 1 二、吊机选择验算及吊装工序流程图 2 1、施工用履带吊参数 2 2、履带吊起吊钢筋笼验算 3 3、吊装工序流程图 6 三、吊装工作的安全施工组织机构 7 四、吊装作业资质及特种作业人员名单、上岗证编号 7 五、吊装前准备工作 7 六、吊装工艺 8 1、吊点、吊距、钢筋笼重心 8 2、吊装作业的顺序 10 3、吊装设备起吊位置 10 4 、吊装过程中起吊钢筋笼稳定措施 11 七、安全技术措施 11 1、吊装设备的检验合格证明与验收 11 2、钢丝绳的安全使用及报废 11 3、安全技术教育和安全技术交底 . 12 4 、吊装作业警戒区的设立与警戒人员 12 5、起重吊装安全操作规程 12 八、编制依据 14 附件（ 1，2 ） 14 一、工程概况 （1）工程地理位置 本工程为广州市轨道交通九号线 3 标段，包括两站 （花城路站、花果山公园站） 三区间（广州北站～花城路站区间、花城路站～花果山公园站区间和花果山公园 站～花都广场站区间） 。 [ 花城路站 ] 位于秀全大道与花城路的十字路口西侧， 呈东西走向。 标准段宽 19.7m，基坑深度约 16.24m。 围护结构采用地下连续墙 +3 道内支撑（ 2 道砼支撑 +1 道钢支撑），连续墙深约 19m，大部分连续墙需入岩约 8.5m。花城路站大范围的下伏基岩为石炭系石磴子组 灰岩，溶洞、土洞、溶沟、溶槽发育，溶洞和土洞多为无充填或半充填状态。在连 续墙施工前需对溶、土洞进行处理。 围护结构为 800mm厚地下连续墙， 墙体采用 C30混凝土。 施工时， 为保证结构 净空尺寸，连续墙外放 100～150mm。 施工内容为本站地下连续墙围护结构和车站结构土建工程。工程施工时所 需要的起重吊装工序有：桩架设备安装、钢筋网吊放、浇灌机械安装等。钢筋 网吊放主要采用一台 100T 履带式起重机按“退吊”方式起吊，履带吊边退边提 钩，必要时采用一台 25T 汽车吊配合进行。 （2）影响因素——气候 广州市位于北回归线以南，气候类型属于南亚热带季风气候。全年降水丰沛， 雨季明显，日照充足。夏季炎热，冬季一般比较温暖。 在季风环流控制是，冬半年（ 9 月至翌年 3 月）受大陆冷高压影响，吹偏北风， 天气相对干燥，降水较少；夏半年（ 4 月至 8 月）受海洋性气流的影响，吹偏南风， 天气炎热，降水量大。每年 5、10 月是热带气