汽轮机DEH液压调节系统检修培训复习进程.pdfVIP

此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 汽轮机 DEH 液压调节系统 检修培训 目录 第一节 系统介绍 第二节 概述 第三节 供油系统 第四节 执行机构 第五节 危急遮断系统 第六节 检修工艺 第七节 EH系统的故障及处理 只供学习与交流 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 第一节 系统介绍 一、要求 汽轮机运行对调节系统的要求是：当外部系统负荷不变时，保持供电的频率不变； 当外部系统负荷变化时，迅速改变汽轮机组的功率，使其与系统的变化相适应，维 持供电频率在允许范围内变化 （一次调频）；当供电频率超出或将要超出允许变化范 围时，应能将其调整至变化范围之内 （二次调频）；当机组甩负荷时， 保证机组动态 转速不超过最大允许值 （3300）；能适应机组各种启动、 停机工况，并在设备故障时 限制机组的负荷。 1、机组启动特点及对调节的要求 机组启动采用中压缸冲转启动方式，当机组负荷达到额定功率的 20 时，中压调 节阀的开度为 100，当机组负荷大于额定功率的 20 时，中压调节阀保持全开状 态。当负荷达到额定功率的 15 时，高压缸调节阀开始打开，在三个高压缸调节 阀全开时，负荷达到额定功率的 35 左右，在负荷为额定功率的 35-91 时，机组 滑压运行，高压调节阀保持三个全开；当负荷大于额定功率的 91 时，机组转入 定压运行，第四个调节阀逐渐开大，直至额定负荷。 2、参加调频 为使机组能参加一次调频，在定压运行范围内当供电频率变化时调整调节阀的 开度；在滑压运行时 ，当外系统负荷变化，能调整进汽参数， 以使机组功率与外负 荷相适应。 为使机组能参加二次调频，调节系统内设置类似同步器的机构，通过它可人为 的改变调速汽门的开度或蒸汽压力。 二、组成和功能 电液调节系统由电子调节装置和液压执行机构两部分组成。 调节装置根据机组 运行状态和外系统负荷变化的要求发出调节信号，经调节、放大，转换成可变的控 制电流，送至电动液压放大器， 转换成液压控制信号， 经过油动机的二次液压放大， 控制调节阀的开度。它可以满足启动、调频、负荷调度、甩负荷和停机等各种运行 工况。 系统主要组成部件： 1、电动液压放大器（伺服阀） 接收电子调节装置的指令信号，送至液压控制系统，改变调节阀的位置。它由 二级放大组成，第一级将控制电流信号放大成液压信号，第二级将由第一级产生的 液压信号进一步放大，以便提供移动调节阀所需的作用力。 动作原理 接收电子调节装置的指令信号，送入服阀马达线圈，线圈动作控制进入油动机 的油量，改变油动机的行程。 2、油动机 油动机亦称伺服马达， 是功频电液调节系统的执行机构。 每个进汽阀与各自的 油动机相连。油动机由进油截止阀、滤网、节流孔、电磁阀（调节阀是伺服阀） 、卸 荷阀单侧进油油缸、两只单向阀（从油动机向系统） 。 油动机有两种类型： 一是开关型的主汽阀油动机， 不能进行调节； 二是调节阀 只供学习与交流 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 油动机，操纵调节阀，利用位置反馈信号工作。每个调节阀由安全和控制系统借助 电动液压发大器来调节。 调节阀油动机的动作过程：