西土里特大桥测量专项方案.docx

PAGE 1 中国交通建设 新建张家口至呼和浩特铁路站前工程 合同编号:ZHZQ-5标 西土里特大桥测量专项方案 编制： 审核： 批准： 中交一公局张呼铁路工程项目经理部 2014年6月20日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、人员组织机构 3 四、仪器配备 3 五、测量组人员职责 4 六、测量工作基本要求 4 七、测量工作流程示意图 5 八、控制测量 6 1、建立控制网 6 2、平面、高程控制测量 7 3、平面、高程控制点位示意图 8 九、桥梁测量放样 8 1、钻孔桩放样 9 2、承台放样 11 3、墩台身放样 12 4、支座垫石放样 13 十、沉降观测 14 1、桥梁墩台沉降位移观测 14 2、桥梁、墩台沉降观测精度及要求 15 十一、竣工测量 16 十二、测量管理专项制度 16 1、测量仪器管理制度 16 2、测量过程控制管理制度 17 3、测量内业管理制度 17 十三、安全质量保证措施及注意事项 18 工程概况 本桥位于西土坑东村南100m，居民密集，桥址处于两山之间，地势平坦，无重要控制点，线路两旁为农田，桥址区属于低山丘陵地貌，地势起伏较大，沟渠纵横分布，多为旱地，局部是林地，间有宅地分布。 本特大桥起始桩号为DK176+272.970，终止桩号为DK177+236.140，孔跨布置：29-31.5m预制简支梁。中心里程：DK176+754.555, 桥全长963.17m。本桥简支箱梁采用预制架设法。本桥桥台采用双线矩形空心桥台，台顶斜置；桥墩采用双线圆端型实体桥墩；0～29号墩台采用钻孔灌注桩。 本桥位于直、曲线上，双线，线间距4.6m。本桥墩台中心里程均以左线里程为准，曲线上桥梁考虑曲线布置影响，详见 “曲线要素表及曲线布置图”。 编制依据 1、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897—2006) 2、 《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898—2009) 3、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2009） 4、《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009） 5、 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 6、西土里特大桥施工图 三、人员组织机构 根据工程建设需要，我项目部成立施工测量组，测量组设测量组长1名，测量副组长2名，下设测量员3人。 测量组成员如下： 组 长： 井昭义 副组长： 杜春浩、唐泽云 组 员： 张树栋、姜涛、王玉磊 桥梁构筑物测量放样控制人员：张树栋、姜涛、王玉磊，姜涛负责坐标计算，王玉磊负责测量内业资料，井昭义、杜春浩、唐泽云负责坐标复核及桥梁重点部位控制、全桥测量工作复核。 四、仪器配备 仪器名称 数量 单位 规格型号 出厂编号 检定证书编号 检定日期 GPS接收机 3 台 华测X93 400764 CD2014-6003 2014-5-23 930009 CD2014-6004 930019 CD2014-6005 水准仪 1 套 索佳B40 102320 CD2014-6009 2014-5-23 水准仪 1 套 苏一光DSZ2 333949 CD2014-6008 2014-5-23 徕卡全站仪 1 套 TS-02（2″） 1301087 长测 2014Q0027 2014-5-23 五、测量组人员职责 1、在工程开工前，对测量控制网进行复测，建立相应等级的施工控制加密网控制点至各施工工作面所需部位，复测成果应及时向监理单位报批，批准后方可使用。 2、根据本施工处的生产计划安排，积极配合各工程部门保质、保量、保安全的完成各项相关测量任务。 3、做好与外部及内部相关部门之间的技术交流、沟通工作，对外部文件及图纸进行分类保管。 4、负责各施工工作面的施工放样，定期检查，及时向专业监理工程师报检，符合设计及规范要求方可继续施工，并将结果通知所在施工部位的技术员，做好交底记录。 5、提供符合设计要求的设计轴线，以满足规范要求，并负责检查与复核工作。 6、定期对控制点进行复测，及时更新复测成果，复测成果及时向监理单位报批，批准后方可使用。 六、测量工作基本要求 （1）严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 （2）必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 （3）定位工作执行自