沥青混合料的疲劳性能 课件.pptVIP

1 沥青混合料的疲劳性能 兰州交通大学土木工程学院 目录 1. 概述 2. 材料性质对沥青混合料疲劳性能的影响 3. 沥青路面疲劳开裂研究方法 5. 国内外研究现状 4. 试验结果与路用性能间的关系 3 1. 概述 随着公路交通量日益增大，汽车轴载不断增大，汽 车对路面的破坏作用变得越来越明显，路面使用期间经 受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交叠变化状 态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过 一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超 过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳 断裂破坏。 4 1. 概述 理论和实践都表明，在移动车轮荷载作用下，路面结构内各点处于不 同的应力应变状态，如图 1-1,1-2 所示。路面面层底部 B 点处于三向应力状 态。路面疲劳设计大多数以面层底部拉应力或拉应变作为控制指标。 5 1. 概述 国内现行路面设计方法一般基于静态弹性体系 模型 , 而实际车轮荷载均为动态。由于路面结构 本身对荷载的时变因素具有相当的敏感性 , 因而 在实际动态荷载作用下所表现出的力学性能通常 与静态模型的情况存在较大差异 , 对路面的早期 破损有着不可忽视的作用。 6 2. 材料性质对沥青混合料疲劳性能的影响 2.1 混合料劲度 从疲劳观点来看，沥青混合料的劲度模量是 一个重要的材料特性。任何影响混合料劲度的 变量