轨道交通单程票卡研究.pdfVIP

可循环使用单程票卡流失与使用寿命关系研究 摘要： 本文对城市轨道交通单程票系统的流失特征进行研究，使用理论推导与计算机模拟 研究其内在规律。引入了票卡平均使用次数与使用分布的概念，确定了票卡流失与平均 寿命的函数关系，证明稳定系统使用分布服从指数分布规律。在此基础上提出了一种优 化的单程票卡设计方法，从而大幅降低对单程票卡的技术要求，有效减少单程票卡选型 难度和采购成本。 关键词：AFC、单程票卡、流失、使用次数、使用分布 一、 概述 1.1 AFC 系统及单程票 城市轨道交通广泛采用自动售检票系统（AFC），而单程票（single ticket） 是其主要的组成部分。提供给一次、短期出行乘客乘车使用。从使用方式上说， 有单次使用（纸票、纸质磁卡等）与循环使用（IC 卡、筹码等）。目前国内全 IC 卡的趋势下，绝大多数城市轨道交通采用了循环使用的智能卡单程票系统。 1.2 单程票卡简介 根据目前掌握有资料，不同类型介质的票卡的寿命千差万别，可复用磁卡， 可重复使用 200 ～300 次；塑质筹码，可重复使用十数万次；标准非接触 IC 卡， 设计寿命为写使用 30 万次。 北京轨道交通单程票卡采用 UL 芯片的薄型 IC 卡（厚度为 0.5mm）芯片的 设计寿命为写 1 万