城镇燃气管道阴极保护系统杂散排流及提升改善研究.docx

城镇燃气管道阴极保护系统杂散排流及提升改善研究卓凡 城镇燃气管道阴极保护系统杂散排流及提升改善研究 卓凡 (深圳市燃气集团股份有限公司广东深圳518049) 摘要：某次高压城镇燃气管道采用3PE和牺牲阳极阴保系统进行联合保护。由于牺牲阳极保护距离有限，部 分穿越段距离较长，在动态直流杂散电流干扰下，阴极保护系统容易失效或保护不足，为管道的安全运行埋下 了重大隐患。本论文采用边界元法(Boundary Element Method)开展城镇燃气管道阴极保护系统在动态直流杂 散电流干扰情况下的提升改善研究。通过对极性排流和强制排流相结合的方案进行边界元模拟，得到电位分布 规律及保护效果数据云图。依据模拟结果，对方案各参数进行了优化分析。经过排流后的数据测试及效果分析， 阴极保护系统得到提升改善，满足阴极保护准则，管道安全运行得到有效保障。 关键词：城镇燃气、阴极保护系统、极性排流、强制排流、边界元法。 1．引言 城镇燃气管道多为埋地敷设，随着城市的发展，管道运行环境越来越复杂。尤其是地铁发展带 来的杂散电流干扰，加剧了周围埋地金属管道电化学腐蚀的发生。这种电流干扰造成的腐蚀不仅缩 短了金属管线的运行寿命，而且还会降低地铁中以钢为主体结构的强度和耐久性，甚至酿成灾难性 事故。从已运行多年的天津地铁管道的情况来看，杂散电流造成的腐蚀破坏是非常严重的。杂散电 流强度越大，金属管道的腐蚀就越严重。甚至有的壁厚在8～9mm的钢管在短短3个月后就可能发生 腐蚀穿孔 。 本论文针对城镇燃气管道阴极保护系统存在直流杂散电流干扰情况下，拟通过现场测试、理论 分析、数值模拟、杂散排流、效果评估等方法，进行管道阴极保护系统的直流干扰检测、保护电位 分布规律及杂散排流技术研究，在此基础上提升改善镇燃气管道阴极保护系统。 2．检测与评价方法 2．1研究对象 本次研究选取了某次高压燃气管道的龙翔收费站阀室一盐排阀室之间的5．5公里作为试验段， 该段管线于2008年4月投产，管道规格0508x7．9mm，设计压力1．6MPa，运行压力1．5MPa，钢管材 质为L360MB，管线采用3PE+牺牲阳极阴保系统进行联合保护。如图2-1所示：该段管线沿水官高速 公路边敷设，与地铁龙岗线几乎处于平行位置，最短处距离约为1．3Km，周围多山地，与平盐铁路 交叉，周围高压线较多，运行环境复杂。 图2-1龙翔收费站阀室——盐排阀室管线路由图 2．2杂散电流测试国内城镇埋地燃气管道受轨道交通杂散电流干扰测试的研究还处于起步阶段。现阶段较常用的 2．2杂散电流测试 国内城镇埋地燃气管道受轨道交通杂散电流干扰测试的研究还处于起步阶段。现阶段较常用的 测试技术包括管地电位正向偏移法、检查片腐蚀监测、杂散电流干扰探针测试法、管地电位连续监 测、地电位梯度检测、SCM智能杂散电流测绘仪测绘等”1，其中受到仪器及使用条件的限制，目前多 采用管地电位正向偏移法。 为了准确调查管线的杂散电流干扰情况，对管线测试桩处的阴极保护电位进行普测，数据见表 2-I和表2—2： 表2-1阴保测试桩电位数据 通电电位 断电电位 自然电位 编号 测试位置 Max／mv Min／mV he|磷 试疑f础 试片／my l A-YZl07 2329 —4321 一1140 —973 764 2 A—YZl08 1120 -3487 -i183 一i001 767 3 A—YZi09 1637 -3833 -1279 —1003 -789 4 A—YZllO 993 —3522 -1097 —92l 一749 5 A—YZlll 1323 -2706 -737 —815 -755 6 A—YZll2 5436 —6449 -991 -856 718 7 A-YZll3 2955 —5414 —1235 -1040 746 8 A—YZll4 1223 —4868 -i154 —962 -657 9 A—YZll5 1766 —3887 -1065 —825 696 i0 A—YZll7 3590 -4695 一107l 一982 573 ll A—YZll8 4548 —5962 -i199 —951 765 12 A—YZll9 8172 —7432 -366 —81() 一765 13 A—YZl20 7108 -6689 -474 —809 -773 14 A—YZl21 7245 —7677 -757 —854 790 15 A—YZl22 8080 —9608 ～718 —769 762 16 A—YZl23 6045 —7949 -870 —950 785 17 A—YZl24 6768 -11141 -1322 -942 734 18 A—YZl25 10440 一i1640