第9章 车轮与轮胎.pptVIP

本章应知要求 1. 能简单叙述车轮的功用与组成； 2．能正确描述车轮的构造特点； 3．能简单叙述轮胎的功用与类型； 4．能正确描述普通充气轮胎的组成与特点； 5．能正确描述普通斜交轮胎、子午线轮胎和无内胎轮胎的特点； 6. 能掌握轮胎规格的表示方法。 本章应会要求 1．会进行轮胎的正确使用与维护； 2．会进行轮胎的一级维护作业和二级维护作业； 3. 会对各种轮胎进行区别，并能正确进行轮胎换位； 4. 会进行车轮与轮胎的常见故障诊断。 9.3 车轮与轮胎的维护与检修 9.3.1 轮胎的维护及车轮动平衡的检测 1．轮胎的正确使用 (1)保持轮胎气压正常 轮胎的气压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的重要因素。轮胎的气压受到充气时的气压、使用条件和气体缓慢泄漏等影响。保持轮胎气压的关键是定期检查轮胎气压。 轮胎气压过低时，造成胎侧变形加大，胎冠部向内凸起，胎面接地面积增大，滑移量增加，使胎肩部位磨损加剧， 如图所示，由于轮胎变形大，轮胎帘布层中的帘线应力增加，使得轮胎温度升高，加速橡胶老化和帘布与橡胶脱层，帘布松散，甚至帘线折断。轮胎气压过低，会使滚动阻力增大，燃料消耗增加。 轮胎气压过高时，轮胎内部压力增加，接地面积减小，使轮胎的胎冠部位向外凸起，造成胎冠磨损加剧，如图9-13 (b)所示，由于轮胎的橡胶、帘布等材料过度拉伸，气压高使轮胎刚性增加，一旦遇到冲击，极易造成轮胎的爆破。但是，轮胎气压略高，有利于降低行驶阻力，节约燃料 (2)防止轮胎超载 轮胎承受负荷的高低对使用寿命影响较大。 轮胎承受的负荷较小时，使用寿命大大地提高，但是不利于提高运输生产效率。轮胎承受的负荷较大时，使用寿命随负荷的增加而缩短。 其原因是轮胎超载后，帘布和帘线应力增大，容易造成帘布与橡胶脱层和帘线松散、折断，同时因为变形加大使轮胎接地面积增加，致使轮胎胎肩磨损加剧；轮胎超载后，变形加大使轮胎温度升高，一旦遇到障碍物时极易引起轮胎爆破。 防止轮胎超载的关键是按标定的载量载货载客，不得超载。此外，更需要注意货物装载的平衡，否则会造成偏载后的局部超载 。 (3)合理搭配轮胎 合理搭配轮胎的目的是使整个汽车上的几条轮胎尽量磨损一致，使其有同等寿命。 搭配轮胎的原则如下： 装用新轮胎时，同一车轴上配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎； 货车双胎并装的后轮还需加上同一品牌; 装用成色不同的轮胎时，前轮尽量使用最好的轮胎; 备用轮胎使用较好的轮胎; 直径较大的轮胎应该装在双胎并装的后轮外侧; 翻新轮胎不得用于转向轮。 (4)精心驾驶车辆 起步平稳，避免轮胎滑转； 均匀加速，中速行驶，避免急加速和急减速； 转弯减速，避免高速转弯引起的轮胎横向滑移； 以滑代制，避免紧急制动造成轮胎拖磨。 夏季高温行车，应防止轮胎过热和内压过高，严禁放气降压和泼水冷却，应该选择阴凉地并增加停歇时间； 汽车陷入泥泞路面时，应增加附着，避免轮胎空转而打滑； 在冰雪路面上行驶，防滑链应该两边对称装用，到达不滑的路面时应立即拆除，避免链条对轮胎的伤害。 (5)保持良好的底盘技术状况 轮胎的异常磨损与底盘技术状况有关，如前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当、轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大、车轮不平衡、轮辋变形、悬架与车架变形或制动技术状况不良等都会引起轮胎的不正常磨损。 因此保持良好的底盘技术状况对防止轮胎的不正常磨损很为关键。 2. 轮胎的日常维护 日常维护包括出车前、行车中和收车后的检视，主要是检视轮胎气压和有无不正常的磨损和损伤，并及时消除造成不正常磨损和损伤的因素。轮胎日常维护的作业内容如下： (1)出车前检视 ①用气压表检查轮胎气压是否符合规定，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，气门嘴是否碰擦制动鼓。 ②检查轮胎螺母是否紧固，翼子板、挡泥板、货厢等有无碰擦轮胎现象。 ③检查随车工具，如撬胎棒、千斤顶、轮胎螺母套筒扳手、气压表、手锤等工具是否齐全。 (2)行驶中检视 ①行驶途中检视结合途中停车、装卸等各种机会进行。 ②检查轮胎螺母有无松动，翼子板、挡泥板、货厢等有无碰擦轮胎现象。 ③及时发现并挖出轮胎夹石和花纹中的石子及杂物。 ④检查轮胎气压，摸试轮胎温度。 　 ⑤检查轮胎胎面及胎侧有无不正常的磨损和损伤以及轮辋有无损伤。 (3