智慧基建 - 九绵高速BIM应用实践.pdfVIP

智慧基建-九绵高速BIM应用实践 胡铂 2018.06 第一章 项目概况 一、项目基本情况 四川第一条绿色典型示范公路 （二）项目进展 2016年11月  2016年10月 ，国家发改委批复项目工可 ；  2017年 5月 ，交通运输部批复项目初步设计 ；  2017年 6月 ，省交通运输厅批复项目施工图设计文件。 项目概况 九寨沟（甘川界）至绵阳公路位于阿坝藏族羌族自 治州和绵阳市境内，经阿坝州九寨沟县和绵阳市平 武县、北川县、江油市、游仙区。路线总长 244.026km ，桥隧比81.50% ，设17处互通、6处服务 区，设计速度80公里／小时，路基宽度25.5米，总 预算约410亿元，每公里造价约1.68亿。 九绵高速是 《国家公路网规划（2013年-2030年）》 银川至昆明高速公路（G85 ）平凉至绵阳联络线 （G8513 ）的重要路段，也是 《四川省高速公路网 （2014-2030年）》成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射 线的重要部分。 建设管理总体思路  基于上述特点 ，本项目具有选线难、施工难、弃渣难三大难点，即“三难”。 • 选线难体现在：路线约180km ，涉及北川森林公园、江油地质公园、大熊猫国家公 园、平通河裂腹鱼水产种质资源保护区、勿角自然保护区、一级水源保护区等环境 敏感区，路线的选定既要尽可能的减少对环境的影响，又要满足相关规范要求。 龙池坪 北川森林公园 （九皇山、药王谷） 余家山 小河沟 佛爷洞 龙门洞 勿角 平通河裂腹鱼保 护区路段（影响 江油地 路线长约31km ） 质公园 李白故里 第二章 引用背景及目标 我们为什么要用BIM? 1、交通部发展公路行业BIM的要求。 2、项目管理的需要。 绵九公司只有80个人的编制，如何能够用这么少的人管好244KM的项目 对我们绵九公司是个巨大的挑战。 3、环保的需要 九绵高速穿越北川森林公园、江油地质公园、大熊猫国家公园、平通河裂 腹鱼水产种质资源保护区、勿角 自然保护区等环境敏感点，如何能够在保 护环境的前提下施工，是对我们技术的考验。 第三章 建设单位BIM应用需求分析及解决策略 解决项目管理难题：  地形、地质、周边环境影响较大  施工周期长，施工组织艰巨，施工情况掌握困难  点多线长、管控困难  环境恶劣，安全事故监测困难 项目管理 项目信息 标段信息 分部分项 管理好哪些问题，管理工 概（预）算管理 合同管理 工程量清单 合