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轨道通地下我》
的动与结的声盛测物
上海市杨浦∝环境监测站
轨道交通作为一种绿色、高效、节能、环保的交
通工具,正在被世界各大城市所推崇,在我国也不例
外,全国各大城市都在新建或延伸自己的轨交线路
轨交线路越多,车站也就越多。车站内各种维持地铁
运行的设备以及地铁运行途中产生的振动和噪声也必
然会对外界产生更多的影响。振动噪声会通过轨交结
构将振动波传到地面及附近的建筑物屮,对噪声敏感
建筑物集中的区域,如医疗区、文教科研区和以机关
或者居民住宅为主的区域感受尤深;空气噪声则会通
过风井传播到地面风亭,直接影响附近的居民,导致
城市的噪声污染。由此可见,控制振动噪声和空气噪
声的产生与传播,对建设环保城市是十分重要的
概况
÷评价标准及监测方法
监测方案及监测数据
监测结果与评价
监测体会
概况
某小区有两幢五层房屋,房屋类型为
室户小房型,房屋位于地铁线路两站中间
地铁Ⅹ号线底部穿越房屋(地铁穿越房屋的平
面图如图1),轨道交通距地面垂直距离约为
13米左右。由于房屋是始建于上世纪50年代
的砖木结构采用粘土砖混合砂浆横墙承重
且70年代对其增加两层,房屋结构导致地铁
运行过程中产生的噪音和振动对该处居民生
活造成一定的影响
评价标准及监测方法
《城市轨道交通(地下段)列车运行引起
住宅建筑室内结构振动与结构噪声限值及测
量方法》(DB31/「470-2009)及附录A、附
录B《上海市环境噪声标准适用区划》
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