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管理思想
与
管理理论 ;1.2管理思想
国内
国外;(1)国内P9 ;查尔斯·巴贝奇:
固定工资+利润+奖金(建议)
亨利· 汤:
保证工资+部门超额/2
弗雷德里克· 哈尔西:
保证工资+奖金(超额业绩) ;1.3管理理论P12
古典管理理论
行为管理理论
其他管理理论;盲人摸象的合理性??? ; (1)古典理论时期P13;;B.泰罗 F. W. Taylor “科学管理之父”
《科学管理原理》P13
Principles of Scientific Management (1911)
①实验
搬运生铁块试验
铁锹试验;②科学管理理论的主要内容P13
工作定额
标准化
能力与工作相适应
差别计件工资制:定额工资(1+25%) 或(1-20%)
计划职能与执行职能分开;③评价(补充资料)
积极方面
管理科学化
管理专业化
劳资双方的精神革命
消极方面
车间管理
重物轻人
“革命”不彻底;联合邮包服务公司(United Parcel Service,
UPS)雇佣了15万名员工,平均每天将900万个
包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他
们的宗旨“在邮运业中办理最快捷的运送”,UPS
管理当局系统地培训员工,使他们以尽可能高的
效率从事工作。
让我们从送货司机的工作上来看UPS的管理风格。;UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都
进行了时间研究,并对每种送货、暂停和取货活
动都设立了标准。
这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过
院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间,甚至上
厕所的时间,将这些数据输入计算机中,从而给
出了每一个司机每天工作的详细时间标准。;为了完成每天取送130件包裹的目标,司机们必
须严格遵循工程师设定的程序。
当他们接近发送站时,他们松开安全带,按喇叭,
关发动机,拉起紧急制动,把变速器推到一档上,
为送完货后的启动离开做好准备,这一系列的动
作严丝合缝。;然后,司机从驾驶室下到地面上,右臂夹着文件
夹,左手拿着包裹,右手拿着车钥匙。他们看一
眼包裹上的地址,把它们记在脑子里,然后以每
秒3英尺的速度快步走到顾客的门前,先敲一下
门以免浪费时间找门铃。
送货完毕后,他们在回到卡车上的路途中完成登
录工作。 ;这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐?也许
是。它真能带来高效率吗?毫无疑问!
生产率专家公认,UPS是世界上效率最高的公司
之一。举例来说吧,联邦捷运公司(Federal?
Express)平均每人每天不过取送80件包裹,
而UPS却是130件。;在提高效率方面的不懈努力,看来对UPS的净利
润产生了积极的影响。虽然这是一家未上市的公
司,但人们普遍认为它是一家获利丰厚的公司。
UPS为获取最佳效率所采取的程序并不是UPS自
己创造的,它们实际上是科学管理的成果。科学
管理的兴起距今已近百年,但是,UPS却证明了
这些程序仍然有效。;然而,不可否认的是,今天,UPS也遇到了一系
列的问题。
比如,它的很多员工往往工作两年以后就会辞职
另谋他就。这些过去的员工们说,UPS的工作强
度太大,以至于他们无法长期忍受:如果能够找
到另外一家待遇不错的公司,我们为什么一定要
在这里干下去呢?
;请欣赏……02:35 ;组织管理P15
A.简介
①时间
19世纪末和20世纪初
②研究重点
管理职能与组织结构
③代表人物
法约尔
韦伯:3种权威、理想的行政组织体系P17
巴纳德:《经理人员的职能》P18;B.亨利.法约尔----“现代经营管理理论之父”
1916年 《工业管理和一般管理》P15;②一般管理的14条原则P16
分工
权力与责任
纪律
统一指挥
统一领导
个人利益服从集体利益
报酬合理
集权与分权
等级链与跳板
秩序
公平
人员稳定
首创精神
集体精神;A M;A.简介
①时间P18
20世纪20年代形成
②研究内容
管理过程中人的因素 ;B.霍桑试验P18
①时间
1924-1932年
②地点
芝加哥西方电气公司霍桑工厂
③主持人
第一阶段:美国国家科学委员会+霍桑工厂工程师
第二、三、四阶段:梅奥;④阶段
工作场所照明试验(1924-1927)
照明条件vs.生产效率:×
继电装配室试验(1927-1928)
薪酬福利vs.生产效率:×
领导方式 工作态度 生产效率
大规模访谈(1928-1931)
人际关系vs.生产效率:+
接线板接线工作试验(1931-1932)
-自行限产
-区别对待
-存在派系;⑤《工业文明中人的问题》
人际关系学说Human Relations
人是社会人
企
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